デイトナ　コージーシート

ノーマル比：約20ｍｍダウン
シートサイド部をスリム化し足付き性＆ホールド感も向上させました。高密度のスーパーウレタンを使用し、加速時のポジション安定性を向上させ、座った時にシートが押し返してくるような上質のストローク感がロングツーリング時の疲れを低減。専用FRP製シートベースを採用したボルトオンCOZYシート。 ノーマルタンク専用。シートロック対応。純正グラブバーと併用する事で二人乗り可能です。 車体個体差に対応するために、シートと車体との隙間は大きめにとっています。カタログ抜粋。

COZYシートの特徴

乗り心地を考えた快適性。
操安性の向上で乗りやすく。
商品説明は公式サイトからパクッてきたもんですが、
実際のところこのシートどうなん？
前々から気になっていた商品を、ヤフオクでポチっとしちゃいました。

届いた商品

中古です。つい熱くなり相場より若干高め感の落札だったが、キズ・汚れ・ヘタリ無く新品相応とまでは言えないが結構綺麗な商品で納得。取り合えず色んな角度からノーマルとの比較をしてみました。

比較その1　上

左　ノーマル　３センチ程度あんこ抜き　2.6キロ
右　コージーシート　2.8キロ
外観は殆ど変わない。あんこ抜いた分軽いんだろか。

比較その２　横

若干アウトラインの違いと、タンク側先端がノーマルよりにょきっと上に長い。

比較その３　さきっぽ

測った訳じゃないですが、タンクに当たる先端の面積と言うか長さは、コージーの方が明らかに長い。自分的にあまりスキくない。

比較その４　表皮

コージーはライダー側のみカーボン。表皮はかなりきれいです。

比較その５　後ろ

ノーマルの方が若干リアの厚みがあり、コージーはそれを補う隙間にスポンジが貼ってありる。またこのスポンジ帯がやわ過ぎて、シート着脱時に剥がれ易い。しかももう剥がれてるしヽ(`Д´)ﾉ改良に余地アリ。

比較その６　ウラ

穴の位置が違う。穴から覗く黄色いウレタンが劣化具合を物語ってるよう。中古を購入する場合、ウレタンスポンジのへたりはこの色で判断するとよさそう。クッションラバー貼り付け位置６箇所は同じで、既存のものより少し薄いやつに張り替えました。

スポンジ帯の交換

リア先端には約50センチ長のスポンジが貼ってある。ノリ剥がれで新しい物に交換。

黒セルスポンジＳＴ付

左（10×10×500mm）が既存のもので、右（10×30×300mm）はホームセンターで買ってきたのり付きを（10×15×300mm)にカット。既存のスポンジは荒めでスカスカやらかいです。

グーです　(^o^)

頑丈にくっ付きました。多少のことでは剥がれないような感じ。後ろに誰か乗っけてもクッションよさそう。

ビフォア・アフター

取り付けてみました。
何かレーシー・・・ﾆﾝﾏﾘ
ン？ナンダこりゃ？！
シートリア部が左右にガタガタ動くんだけど！
ポン付けで問題ないはずなのに、この大きな遊びはおかしい。急いで近所のバイク屋行きーの、取説持ってないからって仲良し店員さんにコピーして貰ったら原因が判明しました。

欠品がありました

説明書によると、フレーム側にシートを固定するボルト＆カラーの取り付けが必要とのこと。でも送られてきたものはシートだけ。出品者さん不親切。ヽ(`Д´)ﾉでも時間切れ。
パーツ取り寄せも考えたが、これぐらいだった近所のパーツ屋に代用品あるでしょ。　ってことで・・・

ボルトとカラー

同寸であろう調達部品は
ボタンボルト（M8×30mm）
カラー（外径13mm・内径8.2mm・厚さ8mm）
フランジナット（M8）
各２個ずつ。

取り付けてみたら

取説にある同等のカラーが垂直に立ってくれない！！
説明書をもう一度ガンミしたら、付属のカラーには細工がしてあって、底部角が削ってある。
ならばこれでどぅ？

ワッシャー追加

ヨサゲな手持ちワッシャーをカラー下にサンドしてみたら、バッチシおっ立っておくれました。

装着で完成？

シートをガッシャンと乗っけて萌えー！
何かいーじゃん。でぇ跨った。
？？？ちょっと右に寄ってねぇ？
真後ろから見たら右側にずれてる。しっかりはまってないかと何度も確認してみたが右にシートがずれてる。几帳面な私には、このずれは物凄く許せない。カラーを外しその誤差を測ってみたら９ｍｍも右にずれてました（泣）

こりゃ欠陥品だ！！

問題はここにありました。シート裏のカラーが突っ込まれるところの穴が明らかに中心から右にずれてる。測ってみたらやはり９ミリ中心からずれてる。ヤフオク出品者にクレーム言いたかったが、出来れば返品もしたいぐらいだったが、落札したのは１ヶ月も前。時効だな・・・送られてきて直ぐに取り付けてみたら良かったと反省。私凹。仕方ない。取り合えず製造元（デイトナ）に対処法を聞いてみました。

デイトナが言うには・・・

多少の個体差があるので、付属のカラーを削って対処して下さい。ってことなんですが、９ミリカラー削れるんかい！製造でのミスを認めんかったさぁ！目視でもずれがわかるんよぉ！いちお友達にも何人か聞いてみたが、やっぱ穴の位置が若干ずれてる商品あるかもね。もし新品購入時には、直ぐ穴の位置を確認し、駄目なりゃ交換してもらうことをお勧めします。カラー削って対処出来ないとなると、シート裏の穴を削るしかない。

穴開けの前にカラーをDIY

んっ？待てよ。９ミリ穴を拡大したらその分遊びが多くなるって事だよね。色々策を考えコレを使って自作カラーを作る結論に至る。ホームセンターで180円ぐらいだったと思います。

厚さ５ミリのゴム板

説明書によるとカラーの直径は１４ｍｍ。なのでずれの９ｍｍ分をプラスでこんな感じのカラーになり、卓上糸のこでカットしますが・・・

カラーの長さは９ｍｍなので

５ミリゴム板を瞬間接着剤で２枚重ね。１ミリの誤差は勘弁して。

怪我しないでネ

カッターナイフも考えたが、卓上いとのこでより精密に。特にRのカットは綺麗にできるね。１ミリの誤差もないようガンミで。モノがものだけに、指先カットしないよう慎重なんだけど、こんな細かな作業は好きな私。

スペーサーの穴

カット前にコンパスで描いた円の中心をドリルで貫通させ、穴の大きさはスペーサー分。出来ればそれなりの機械使って垂直に穴あけ。フリーハンドじゃ斜めった穴になりやすく、スペーサー突っ込んだ時曲がっちまう。写真はカット直後のものだが、ヤスリで滑らかに仕上げます。

自作カラー完成

サイズ：厚さ１０ｍｍ・２３×１４ｍｍ
きっちりミリの誤差なく完成。
もともとカラーはシートの横ずれ防止なので、自作カラーは振動吸収用のゴム使用。既存の金属カラーよりも振動を抑制する効果ありそうでグーかも。

シートの穴拡大

リューターで穴広げていく。削れたFRPのカスが穴にすぐ溜まっちゃうので、掃除機でチョイチョイ吸いながら作業をすすめる。

９ミリ拡大の穴

もともとのカラーサイズは１４ミリで、自作カラーは９ミリずれている分２３ｍｍ。シート側の穴は若干の遊びを持たせ２６ｍｍに設定。

自作カラー取り付け

余りかっこいーもんじゃありませんね。それでもDIY作品？だと誰が思うでしょ（笑）なんて自意識過剰な私。先に左側取り付けたのは特に意味ないです。そして左側も取り付け、超微調整をカラーとシート穴に施し（ヤスリで削り）、でぇ、コージーシートをのっけ、何事もなくガッシャンとはまる。
勿論ど真ん中に ＾＾V

やっと終了っす

最初はこんな右側にずれてますた。
それが修正後がどですぅ？いやーここまで来るのに長い期間かかりました。ところであなたのシートどっちかにズレてませんか？ノーマルでもどちらかに片寄っていることが多そうです。早速真後ろからガンミし、気になったら微調整にレッツトライ！

インプレ　その１　跨ってみて

まずは全体的な見た目、デザインちゅーかバランスなんですが、自分的にマーマーかな。んで、小柄な私は跨ったとき重要視な足つき。なんせノーマルだとバレリーナ状態になっちまうので、ガッツリ約３センチもあんこ抜きし乗ってた今まで。今回コージーシートはノーマルより約２センチダウン。その差はあまり感じなかった。ただスポンジがちょっと硬いかなぁ。新しそうだから、まだヘタってないんだろと理解した。ノーマルよりニーグリップしやすそうな内股感。

インプレ　その２　ロングツーリング

房総半島先っぽまで、殆ど高速道休憩ナシ約190キロ走破。一般道をひたすらテケテケ（途中休憩アリ）走行約200キロ。ぶっちゃけデイトナが言うほどあまり良さは感じん。まぁ、ちょいちょい走ってれば馴染んでくるんだろうが。しいて言えば高速道路のロングが疲れ？シビレ？が少ないような気がしたぐらいかな。あとシートサイドの角がもう少し削って丸くなってたら良かったカナ。個人差はあるかと思いますが、いちお主観的感想。

インプレ　その３　峠

クネクネ行ってきました。ハングオンしてみたかったんです。このシートいーかも＾＾。安定したハングオンの姿勢がキープできる。これはシートの形よりも表皮の良さが際立った感じありました。ってな具合です。