バンピーなところを走行中に、メーターがヘッドライトに干渉するようになった。

今年8月22日に、ヘッドライトステーを交換したのが原因かと思っていたが、 調べてみるとメーターとハンドル(ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ）を連結する部分で、振動を吸収するダンパー（ゴム）が劣化したのが分かった。 また、今年7月11日に純正ライトステーブラケットを取り除いたため、補強を加えることにする。

メーターダンパー（純正部品）

部品名　ダンパ,メ-タ
部品番号　92160-1315
メーカー価格　273円
事前にｼｮｯﾌﾟにて入手。

純正ライトステーブラケット

部品名　ブラケツト,ヘツド ランプ
部品番号　11047-1602
メーカー価格　3,759円
今年7月11日に純正ライトステーブラケットを取り除いたため、赤丸の部分をワンオフで作らなければいけない。

ホームセンターで物色　1

汎用品の部品を見つける。計測してみるとピッチがぴったり合うではないか。しかも368円！！
2つの穴が純正部品のものより若干小さいので、ちょっとだけ大きくしてもらい、2つにカットしてもらう。

ホームセンターで物色　２

スペーサー（100円）はメーターダンパーに突っ込むためのモノ。8mm×10mmを4個用意する。

補強部品はこれで全て

左からスペーサー・ダンパー・カットしてもらったモノ。この板は目だたないように黒にペイントした。

新・旧の純正ダンパー

手の平の下に乗っているモノが、12年使い込んだ今までのダンパー。劣化がひどく弾力もないので衝撃の吸収が出来なさそう。表面は変色している。

取り付け

10分もあれば取り付けられる。写真はダンパーにスぺーサーを突っ込んでいるところ。長さ10mmだと少し短いので12mmでも良さそうだ。

BEFORE

トップブリッジの真裏に、こんな感じに取り付けてある。従来だと少し緩めてあるボルトの間に純正のライトステーがかんでくる。

AFTER

新しい部品に取替えた状態だが、ゴムの潰れもなく、走行中のメーターのグラツキも問題なく解消された。

BEFORE　真下からのPHOTO

真下からの写真だと、劣化の状態が一目瞭然。 意外と盲点になっている箇所だ！！

AFTER　真下からのPHOTO

ここで初めてワンオフパーツが補強を発揮しているのは分かるかな？この板がないと、ボルトを締めるときにとめどなくダンパー（ゴム）の中にねじ込まれていき、悲惨な状態になってしまう。
以上