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ナンカン(NANKANG) NS-2 インプレッション

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ナンカン(NANKANG) NS-2  サイズ:215/40R18 89H インプレッション

使用期間:2010年7月~2014年12月4日 30,304km

使用車両:アコードワゴン SIR-スポーティア H11年 型式 GF-CH9

ホイール:YOKOHAMA AVS T7 サイズ:18インチ 8J オフセット40

駐車場:青空駐車のカバーなし。地面は砂利

2010 0727 01 300x225 ナンカン(NANKANG) NS 2  インプレッション

もう少し持ってもらいたかったが、フロントはもう限界でした。

側面の継ぎ目に亀裂が入り、そのせいかどうか空気が若干減りやすくなった。

山はまだまだ残っているが、ビビッターが効きだして交換にいたる。

リアは山に若干ヒビ。でもまだいけそう。

峠を攻めたり、高速道をぶっちぎったりすることなく、普通にドライビング。

前回のタイヤ(YOKOHAMA DNA GP 215/40 ZR 18)と比較すると、

グリップは落ちるが、タイヤノイズが少ない。ローダウンしてると内減りしやすいが、

NS-2は全然しない。そこのところは感心した。よってローテーションはしてない。

ウェットがちょっと弱いかも。タイヤ側面のロゴ(NANKANG)は、

初めは恥ずかしかったが、直ぐ慣れた。そんなところです。

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TAGS: / / / | 2014年12月10日 |

自家用車のタイヤ交換

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2010 0727 01 300x225 自家用車のタイヤ交換あ~ 我が家のアコゴン号もやっと冬タイヤから脱皮できる。

調べてみたら、

前回スタッドレスに交換したのは2008年10月14日

ってことは1年半以上も冬タイヤでいたわけ。オソロシイ

タイヤって消耗品だけどぉ高いし、お小遣いないし・・・トホホ

国産したかったけど、試しに外国産にしてみました。

勿論安かったから。

2010 0727 02 300x225 自家用車のタイヤ交換購入先:ヤフオク

金額:¥25,200 (6300×4本)

送料:¥2,100

代引き手数料はおまけしてくれたので、

合計:¥27,500

かなり安いでしょ

2010 0727 10 300x225 自家用車のタイヤ交換メーカー:ナンカン(台湾)

タイプ:NS-2

サイズ:215/40R18

安さもあるけど、スポーティーなタイヤパターンが決め手。

製造はご覧のように10年の24週目

2010年6月ってことね。デキタテ

2010 0727 03 300x225 自家用車のタイヤ交換ブツを入手したところで、今度は取り付け。

大手車屋だと持ち込み割り増し当然。

中には持ち込み嫌がってやらないところも。

ネット物色でここにした。

パーツワン

2010 0727 04 300x225 自家用車のタイヤ交換持ち込み大歓迎なこのお店で、

クルマとの脱着+組換え+再バランス+空気圧の調整

更に廃棄タイヤ処分代込みで、

1本1500円!!(18インチ料金)

合計:¥6,000

どっすか?格安でしょ。

2010 0727 05 300x225 自家用車のタイヤ交換平日ともあって、待ち時間ナシ。

ピット作業は3人がかりでやってくれ、

あっちゅーまに元タイヤを外し

2010 0727 06 300x225 自家用車のタイヤ交換あっちゅーまに新品タイヤをホイールにねじ込み

2010 0727 07 300x225 自家用車のタイヤ交換グルグルバランスをとりー

2010 0727 08 300x225 自家用車のタイヤ交換あっちゅーまに終わりました。

ピット作業が30分足らず。

フェンダーにタイヤ当たっそうに見えますが

ギリチョンセーフです。

でも、走ってるとガツガツ当たりますv( ̄Д ̄)v

この車のオフセットMAX45を、

無理にツライチ狙いで40チョイスの8J。

なので仕方ありません。因みに225だととんでもなガツガツ。

2010 0727 09 300x225 自家用車のタイヤ交換このタイヤ。

いつまでもってくれることやら。

99,431km

タイヤ交換総額:¥33,500

でした。

あっ!もう少しで10万キロだぁ!!

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TAGS: / / / | 2010年7月27日 |