ホンダ アコードワゴンのユーザー車検 2018 前編

(多摩自動車検査登録事務所)

自家用（アコードワゴンCH9）のユーザー車検に行ってきました。

この車を購入後、毎回多摩車検場でユーザー車検受けていますが、

何度やっても慣れないもんですね。

今回も1回目の車検で落第しました。

前回はこんな感じ。

アコードワゴンのユーザー車検2016は、シャフトからのグリス漏れで不合格

◆ 自家用車の詳細

アコードワゴン　タイプ　ＳＩＲ-スポーティア

Ｈ11年　型式　ＧＦ-ＣＨ9　5ドア　2,3Ｌ

今までの整備記録簿。

事前に車検のネット予約。

https://www.reserve.naltec.go.jp/web/ap-entry?slinky___page=forward:A1001_01

◆ 予約内容
予約番号：0000-000000-0000
検査場名：多摩自動車検査登録事務所
検査日： 2018/11/27
ラウンド：3-1 受付時間：12:45～14:00
検査時間：13:00～14:15
検査種別：継続検査
登録番号または車両番号：品川 000 0 0000
原動機型式：CH9
車台番号：CH9-0000000

◆ ユーザー車検 法定費用 2018

～1,500kg以下　18年経過　車両重量税　37,800円

検査手数料　1,800円　（審査証紙1400円・検査登録印紙400円）

自賠責保険（24ヶ月）　25,830円

合計　65,430円

その他　光軸（テスター）3,240円（Y整備工場）

半日もの時間を費やした今回の車検でしたが、

次回のために、一連の流れを備忘録しておきます。

耳寄り情報なこともありますので、

多摩車検場でユーザー車検を受けられる方は、

参考になると思います。

自家用車はノーマルではないので、車検に受かるように2ヵ所いじる。

1.タイヤ ボディーから数ミリ、ホイールがはみ出しているので、

ノーマルホイールに戻す。

2.社外ホーンだら、車検対応の音色に変更。

※車高調でのローダウンは、取り付ける際に、

車検に受かるくらいの高さにセッティングにしてある。

社外ホイル（AVS T7）はオフセット40で、本来ならアコードワゴンに

ツライチでギリ大丈夫なんだが、スポーク部分がやや外側にラウンドしているため、

車検の検査員によっては、「あれ？これはみ出してね？」で、不合格になることが。

だから、元々付いていた純正ホイールに交換。

純正ホイールは冬用にスタッドレスを履かせている。

タイヤ外した際には、ブーツからのオイル漏れがないか確認。

これかなり重要。

だって前回これで落ちているから。

外したリアタイヤはもう終わってました。

冬が終わる前に新調することに。（2019年4月 新品タイヤに交換しました。）

ローダウンすると、構造的にハの字になってしまい、

必然的に内減りしてしまう。

後は、しっかり光軸が取れるように、ヘッドライトを磨く。

年式が古くなると、黄ばみやクスミが出てしまうので、

念のために。

BEFORE↓

AFTER ↓

車検場近くの整備工場で光軸を調整。

3,240円

その後、車検場に。

車検場で偶然に友達と遭遇。

友達曰く、

「Y整備工場の光軸調整は高いから止めた方がいいよ」って、

もう遅い。

確かに高い感じしたが、やっぱそうなんだ。

因みにAモータースは800円らしい。

ユーザー車検受付窓口付近で、車検に必要な書類を勝手に貰い、

なんじゃかんじゃ記入しなきゃいけないけど、

あ！　ちょっと待って。

友達からちょっとした裏技みたいなことを教えてもらう。

それは、「自動車検査表」は車検証の下に印刷してあるQRコードを、

機械で読み取れば自動印刷されるそう。

その機械とは、ユーザー車検窓口に置いてあって、

勝手に使っても構わんらしい。

写真撮影は禁止らしいけど、

こっそりその機械（自動受付装置）の写真を撮りました。ｼｰ

赤丸のスキャンする機械で、ピッってやるだけで、

あれまぁ。

こりゃ便利だ。

その他、書類の書き方は、

過去記事参照。

アコゴンの車検（ユーザー車検）2008

そして、いざ検査に向かう・・・がぁ、

また落第してしまう。

それは「ユーザー車検2018 後編」で記事ります。

ホンダ アコードワゴンのユーザー車検 2018 後編 (多摩自動車検査登録事務所)

6年前（2008.6月）に自家用車のテールランプを社外にし、結構お気に入りだったのですが、

ここのところ左右の色がちがくなってき、気になりだし、結果純正に戻しました。

これ社外。若干赤みがなくなってきてます。

ブレーキランプの下のウインカーは純正だとオレンジなのですが、それが気に入らなくて、

クリアになってる社外に交換しました。

ご覧のように外してみると、その違いがよくわかります。

交換は左右4本ネジ外すだけで簡単にできます。

あまり好きじゃないですが、純正はこんなです。

社外だと車検時に反射板付けないと落第しますが、これからはそんなこと気にしなくて

良くなります。でも、先週車検切れました。色々と忙しくって。

今月中に車検行けるかな～。

車検行って来ました。

勿論ユーザー車検です。　ｺﾂﾞｶｲﾅｲｼ　ｼｸｼｸ(ToT)

何時もなら冬タイヤで車検通すのですが、

今回は初の夏タイヤ。

しかしフェンダーからホイールがはみ出しちゃってる。

確実に落ちちゃうので小細工しました。

自家製オーバーフェンダー！！　ﾏｲｯﾀｶ

事情通の方にお聞きしたところ、

1センチぐらいはフェンダー出っ張らせても

車検通るらしく・・・ゴム板貼って真横から確認。

ホントこんなんで車検通りのかしら？

はい！

見事オゲぇでした。

しかも薄っぺらなタイヤなので、

スピード測定は検査する機械がホイールに干渉するらしく、

検査員のおっちゃん、

見てみぬ振りでスルーさせてくれました。

これで壊れない限り2年間は安泰です。

今回付き合ってくれたワンコ。UﾟДﾟU

若干車検にも慣れてき、

そんな待たすことも無くご機嫌でした。

考えてみると先月３日に車検した時以来全く乗っちゃいないなー。

何だか忙しく眺めてばかりいる毎日ですが、ちょいとチェーンメンテしちゃいました。
念入りにグリスアップしーの、ちーれにチェーンカンバーック

でも？　えっ！　ここテカッテなくない！
以前スイングアーム・エキセンまではバフってんだが見落としてた。

リングの奥に引っ込んでるアスクル？アクスル？どっちだっけ・・・。

まいや。が磨いてくれと叫んでいたみたいです。
リング外すとそりゃまー汚れてますたわ。

俺としたここがツーリング行く前に気付いてえかった。

って、ツー行く予定なんかないんですけど。
やはりこうでなきゃね。

ＨＰに掲載するまでもなったのでブロネタ入りしました。

今年（2009）の初乗りは40キロ　ゼファー1100の車検

小雪のちらつく中、約３ヶ月振りにハッタリ号に乗りました。

とは言っても、車検に行っただけすけどね。

車検切れだったから午前中に仮ナンバー取って、

げぇ！！　くれたナンバーは車用！！ どぉやって付けんの？

まぁ、リュックに入れているだけで問題ないしょ。

で、車検場に無事到着。

午後イチ、３ラウンドを事前に予約。

こんな天気ともあって車検場は超スキスキでした。

にしても、今日は結構寒かったです。（因みに家出る時は油温２度）

到着して直ぐに、車検用に最終細工を施しまして、

一発で合格でした。

光軸でちょろっとヤバかったですが、検査員がとても優しい方で助かりました。

しまい。

別ページには「ユーザー車検 2009 車検切れ」もあります。

今年のラストラン　2008　ゼファー1100

車検も今日で切れちゃうし、早起き出来たら仕事前にチョイツーしようかしら～

ぐらいにしか考えていなかったけど、しっかり４時に起きちまった。

なので宮が瀬湖までチョイと。
アクセルでガス送らなくっても（ＦＣＲはチョークが付いてない）一発始動

でしたがやっぱサブかった。

6時チョイ前に海老名ＳＡにてコーシータイム
勿論バイカーなんていやしない。

よって駐輪場は貸切っす。
途中道間違えながらも6時40分ぐれーに到着。

何とも幻想的な景色拝めてごっちゃんです。

7時10分　日の出
今回は今年のラストランだったんですが

来年はハッタリ号にとって波乱万丈な年になりそうな予感がします。

それは・・・

走行距離　157km　　燃費は14.5km/L

またまたやってきた車の車検。

この時期になるといつもユーザー車検かディーラーにお願いするかで悩んでしまう。

前回・前々回とユーザー車検だったので今回はせめて

民間車検（スーパーオートバックス等）で点検兼ねて依頼しようと計画していたのが、

金欠で・・・　　結局ユーザー車検することに相成りました。

次回もユーザー車検する場合の為に、段取りを残しておきます。

まずは車検を受ける車検場に前日までに予約をします。

バイクもここの陸事で毎回ユーザー車検やります。

　　　　　　　　　↓

多摩自動車検査登録事務所

いつもは専用電話予約（音声ガイダンス）で予約するのですが

今回はネット予約でやってみました。

　　　　　　↓

自動車検査インターネット予約システム

「こちらでは、軽自動車の自動車検査の予約は受け付けておりません。」

て記述あるので多分バイクはダメなんでしょう。

予約後すぐに、予約番号と必要書類が記述されている返信メールが届きます。

因みにこんな感じに↓

●検査申請書（ＯＣＲシート第３号様式又は専用第３号様式）

●自動車検査票

　（右欄に手数料の自動車検査登録印紙及び自動車審査証紙を貼付）

　・検査にかかる手数料

　　小型・・・・・・・・合計１７００円（印紙４００円、証紙１３００円）

　　普通、大型特殊・・・合計１８００円（印紙４００円、証紙１４００円）

●自動車検査証

●点検整備記録簿

●自動車重量税納付書（重量税印紙を貼付して納付）

●自動車税納税証明書

●自動車損害賠償責任保険（共済）証明書

●その他

※予約番号は車検を受ける際に必要になりますのでメモっときましょ。

２０日午後の部ラウンド３に予約完了。

取り合えずどれぐらいの費用が掛かるか事前に調べときまひょ。

車検費用計算プログラム

車検に必要な法定費用を計算できます。

アコードワゴン　Ｓｉｒ　ＣＨ9　2.3Ｌ　の場合

自動車重量税　￥37,800

検査手数料　￥1,800

自賠責保険（24ヶ月）　￥22,470

合計　￥62,070

あまり整備やってなかったので念のために予備車検をしときました。

車検場の近くにあるテスター屋さんです。因みに５０００円。

車検にパスするためにチェックみたいなんをやってくれるので安心です。

車検場に付いたらまず３枚の用紙にボールペンやら鉛筆で記述していきますが

見本があるのであまり迷うことなく書けます。

●自動車検査票　↓　あれ？ピンボケでｽﾏｿ
　　　　　　　　
●自動車重量税納付書
　　　　　　　　
●検査申請書
　　　　　　　　
さーてぇと、ここまで記入出来たらユーザー車検受付窓口に持ってく訳だが、

注意しなければいけない事が２点ほどあります。

１．自動車損害賠償責任保険（共済）証明書は現在有効期間中のものと

　　新たに加入したものを提出しなければいけない。

２．「点検整備記録簿 はありますか？」と必ず聞かれますので、

　　「あとで点検します。と言えばなくてもＯＫです。いよいよ今回の

　　メインイベント！車検レーンです。
　　　　　　　　
レーンに入る前に検査員にボンネットを開けーのチェックされます。

ウインカーやらワイパーやらホーン・・・　　　でっ？

いきなしアウトでした。
　　　　　　　　
指摘されアウトだったのはリヤ↑でした。

２年前の車検では問題なかったのに。今回なんでだよ？

再度検査員に確認してももらうってことでレーンだけ

先に通してもらう事にしました。
　　　　　　　　
第３レーン↑　今後のために各セクションの画撮ろうとしました画！
　　　　　　　　　　　　　　
そうらしいです。

なのでここは素直に従うことにしましょう。　って思うわけぇないっしょ。

検査員がいないところ見計らってしっかと撮ってまいりました。
　　　　　　　　
まずは入り口にこんなモン貼ってありました。

一日の車検は1台につき３回までらしいです。
　　　　　　　　
そしてこれは検査に落ちた時、再検査受ける時のボタンです。

チェックポイントは４箇所です。

写真ないですが、第一チェックポイントはブレーキ前後と速度測定。

ブレーキはすぐ前に電光掲示板あるからそれ見て焦らずやりゃー

問題ないでっす。速度測定は４０キロでパッシングしてOKでした。

第２チェックポイントはヘッドライトの光軸の測定です。
　　　　　　　　
これはハイビームにしてれば自動的に機械が測定します。

前もってテスターしていたので問題ありませんでした。
　　　　　　　　
ここまできたらハンコ押してもらいます。

自動車検査票をこの機械につっこんで貰います。↑
　　　　　　　　
第３チェックポイントの排ガス検査です。

年式等で検査基準が違いますので所定のボタンを押して検査に入ります。

針金の太いやつをマフラーにズボーット突っ込みます。
　　　　　　　　
第４チェックポイントで最後になります。

ここでは車両の下まわりのチェックです。

オイル漏れ・にじみやブーツの破れをチェックされるみたいです。

いちお問題なしっと。
　　　　　　　　
初心者君用に見学も出来るみたいですので安心ですね。
　　　　　　　　　　　　　　
無事検終了？といきたいところですが
　　　　　　　　
一番初めにしくじったところはここだったんです。　リヤ反射板。
　　　　　　　　
殆ど使い捨てみたいなペラペラのシールタイプの反射板を

テスター屋さんでもらって貼り付け事なきをえましたわ。

これでまた２年間乗れますな。

お疲れした。アコゴン殿よ。

予備車検　￥5,000 　リアブレーキパッド交換

90,852km　ですた。

ついつい忘れてしまうオイル交換。

来週車検を控えているので、何気に前回オイル交換の明細見て見ると

1年近くもやってなかった。

朝から洗車し、ピカピカに磨いてオート○ックスに行って来ました。

カストロール　ＸＦ-08　ＳＭ5Ｗ40　4Ｌ　\4,630　90,793km
ユーザー車検を無事通過するために、こりゃ駄目だろうと思われる

ホイール（18インチ8Ｊオフセット40）もついでに交換ね。

だってフロントフェンダーからホイールが若干出てるようなので。
いやー　平日の昼は空いてますね。

殆ど待ち時間なしの1時間程度でやってくれますたわ。
↑純正ホイールってこんな引っ込んでたっけ？

とりあえず来週アコゴン号3回目となるＵ－ざー車検。

無事通るか乞うご期待！ってとこですね。