空気圧

新型ヴェゼル(e:HEV Z)タイヤ空気圧センサー(TPMS)をAmazonで購入。【HONDA VEZEL VOL.40】

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新型ヴェゼル(e:HEV Z)

タイヤ空気圧センサー(TPMS)をAmazonで購入。

【HONDA VEZEL VOL.40】

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【Amazon 商品の購入先詳細】

ページタイトル
【シガーソケット電源供給】TPMS 空気圧センサー 車 タイヤ空気圧センサー ワイヤレスTPMS タイヤ空気圧モニター タイヤ空気圧モニタリングシステム 気圧温度即時監視 4外部センサー 取付簡単 高性能チップ IP67防水防塵 多車種対応 0.5-6BAR 角度自由調節 シガーソケットの取り付け 振動感知 車載電圧モニター 技適承認取得 日本語説明書

商品説明
【シガーソケット電源・車載電圧モニター】 TPMSは、USB充電ポートも備えたモニターに電力を供給するために、あなたの車のシガレットライターソケットに差し込むだけです。空気圧センサー 車のモニタリング システム モニターに内部電池がありません。
【リアルタイム-空気圧・温度モニタリング】タイヤの空気圧と温度の状態をリアルタイムでモニタリングし、空気圧やタイヤ温度の異常を検知すると、音声による警告やアイコンの点滅による警告をリアルタイムで行い(セットボタンを押すと音声による警告は停止)。
【小型で表示角度が調整可能】D11 TPMSアップグレードは、表面がつや消しで、指紋がつきにくく、傷がつきにくいです。 小型で、、粘着性のある取り付けが不要で、車を傷つけません。また、実際の使用状況に合わせて表示角度を調整できるので。
【6つのアラームタイプとユーザー設定アラーム値】TPMS 空気圧センサー6 つの警報モード、PSI か BAR (圧力)および?または℃を選ぶことができます(温度)、値はユーザーが設定可能です(圧力範囲 0.5-6.0 bar / 7-87PSI)。
【マルチコンパチブル&簡単取り付け】タイヤ空気圧センサー IP67保護等級、防水・防塵、雨や砂漠の運転も怖くない。すべての外部センサーは工場出荷時にモニターとペアリングされており、センサーをタイヤに接続するだけで直接使用できます。

メーカー:Vtopek 購入価格:¥3,990

 

 

ヴェゼルにはナビの下、シフトノブのどん突きにシガーソケットが元々付いています。

これってほぼ利用価値ありません。でも電源がここまで来てるわけだし、

何かに利用したいものです。そこで、

シガーソケットタイプの空気圧センサーを取り付けることにした訳です。

空気圧センサーを購入にあたり、気になっていたのはモニターのサイズです。

シガーソケットは左壁側にくっ付く感じで装備されているのいで、

かなり小さいモニターでないと取り付けられません。

いちお妥当サイズを前もって測りこの商品を購入しました。

モニターサイズ : 51mm(ヨコ)×39mm(縦)×17mm(厚み)

このサイズを上回るとサイズオーバーで取付け不可です。

あとキモとなるのはモニター画面が上下に角度調整できること。

この機能がないと設定時にアウトでした。

シガーソケットの蓋が邪魔でちぎろうとも思いましたが、でもね・・

 

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蓋あっても丁度水平なったから良かったです。

取説によると集荷時にペアリングしてあるとのことで、

先にセンサーを各タイヤに取付けてモニターをシガーソケットに突っ込みました。

 

 

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タイヤに取り付けたセンサーは余り見栄えが良いものではありません。

ですが、ホイールが黒だからちょっと離れてみれば溶け込んだ感じ。

これがシルバーのシルバーのホイールだったらイボが付いてるみたいになるんですかね。

 

モニターをシガーソケットに突っ込んで、取説読みながら設定をしていたら、

勝手にペアリングは終えてました。

 

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空気圧センサーを取り付けたのは夕方。

表示されている数値が確かなら、適正より減ってますよね。

 

ヴェゼル E:HEV Z 適正タイヤ空気圧

前輪(2.2kgf/cm2) /  後輪(2.1kgf/cm2)

 

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携帯エアポンプで前後適正値までエアを注入しました。

 

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前輪-0.2 後輪-0.1 の誤差があります。

センサーの感度にはそれぐらいの誤差があるんでしょうか。

それとも携帯エアポンプの精度に欠けていたのでしょうか。

ちょっと検証が必要そう。

数日放置し、寒い早朝にエアチェックをしました。

 

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ちょっと減ってますね。

空気圧は湿度や気温、季節などに左右されます。

大体タイヤ内部の温度が10℃上昇すると、空気圧は10kPa上昇するが、

前回より10℃下がった状態でのエアチェックだからうなずける。

それにしても後輪右側の20℃とは、センサーの調子が悪かったのでしょう。

 

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メーター内の外気温は「6℃」と表示。

近所のガソリンスタンドで少しだけ多くエアを充填することにしました。

 

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前輪は2.3充填

 

 

 

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後輪2.2充填

 

するとどうでしょう?

 

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適正値にエアが入っていると表示されました。

あくまでも停車してタイヤが冷えている状態だから、走行中は若干増えてきます。

タイヤの空気は自然に減っていくことを考慮すると、

プラス10kPaと少し高めに設定すると良さそうですね。

 

 

今回から動画中に箸休め的なロゴ表示(エフェクト)を導入しました。

参考にしたのは、頭文字Dシーズン1(アニメ)で良く使われてるやつです。

動画中の19分38秒に左から右に流れてきて発光するロゴは、

作った本人はかなり気に入ってます。ウフフ

しまい

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TAGS: / / / | 2023年12月21日 |

自家用車の冬支度 夏タイヤからスタッドレスにチェンジ2022

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自家用車の冬支度 夏タイヤからスタッドレスにチェンジ2022

DSC 0711 400x225 自家用車の冬支度 夏タイヤからスタッドレスにチェンジ2022

交換作業中にトルクレンチが壊れてしまい、右側2本は大体こんなもんだろうと、

適度にボルトを締めて作業を終える。

いつもだったら外した夏タイヤはそのまま保管してましたが、

その件についてちょっと調べてみたら、

何の対処もせず保管すると劣化を早めることをしりました。

 

外したホイール付きのタイヤの保管方法は、

指定空気圧の半分程度にエア抜きして保管する。

だそう

しまい

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TAGS: / / / / / | 2022年11月30日 |

道志道・都留・松姫峠ツーリング ゼファー1100の燃費

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道志道・都留・松姫峠ツーリング ゼファー1100の燃費

予定では集合場所に7時だったので、6時に出発すれば余裕だったはず。

でも5時起床し、目覚ましに入浴。

朝風呂は気持ち良かったもので、1時間くらいウトウトと浸かってしまう。

遅刻してしまった。スンマセン

 

ルート:相模湖→道志→都留→松姫峠→上野原

2009 0720s 道志道・都留・松姫峠ツーリング ゼファー1100の燃費

無事合流出来たものの、

いざ走り出したら何処走っているか全く分からなくる。

だって皆速いこと速いこと。

 

2009 0720 01 400x300 道志道・都留・松姫峠ツーリング ゼファー1100の燃費

 

走りを楽しむ事が一番の目的ではありますが、

今回は気にして走ったことが3つがありました。

 

1.ヘルメットのインプレ

一昨日買ったばかしのヘルメットで、高価なだけあって被り心地はジャストフィット。

通気口も一杯あり全部全開にすると走行中気温高くてもかなり涼しい。

2.空気圧

先月ヤビツ峠に行った時、空気圧がやばかったけど、今回しっかり測って

規定値よりちょい少なめF2.2R2.5。 ドンピシャだね。

3.燃費

2009 07/26  13.2km 07/20  13.5km 07/13  14.0km 06/09  13.4km

2008 12/11  14.5km 03/11  14.6km

2007 12/18  15.4km 11/19  14.3km 10/23  15.7km  9/18  14.6km

段々悪くなってるし。気になる・・・

 

ひとりで走る事が多い私ですが、たまには大勢で走るのってかなり楽しい!!

ってことを実感したツーリングでした。

しまい

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TAGS: / / / / / | 2009年7月20日 |