ホンダ ヴェゼル eHEV Z　3のぞろ目が出ました。

総走行距離（オドメーター）が「3」のぞろ目になりました。

数字が揃うのって気持ち良いですよね。

過去に撮ったぞろ目はこちら →　ぞろ目・キリ番

スマホをハンドルの根元に立てて撮りましたが、

折角なので速度も「33」揃えようとチャレンジ。

交通量が少ないところだったから無事コンプリートでした。

しまい

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）シートベルトカバーを取付けてみたら・・

【HONDA VEZEL VOL.73】

amazon ￥2,899（2個セット）

長さ 33cm　重量 36ｇ　素材：スエード

何かパッとしないシートベルトをいじってみようかと、

シートベルトカバーを買いました。やるとするとこれくらいしかないですからね。

商品の特徴はパンチンクレザーステッチがお車のスポーティーさと

拡張を飛躍的に高めるらしいです。

取付は裏側のマジックテープで止めるだけ。

生地は柔らかく触り心地がいいです。

２週間程前席で使ってみましたが、シートベルトカバーはスルスルと移動するから

バックルをやる時めんどくさく、ってかやりずらくなりました。

慣れもあるんだろうと思っていたがそうでもなかったです。

あと、長い方がカッコいいのかなと長さ33ｃｍのものを買いましたが、

長すぎたみたいで、シートベルトしてない時は、

ハリと言いましょうか、テンションが掛からなく、シートベルトカバーの下側に

たるみが出来てしまい、バックルがブラブラしてしまう。

揺れでピラーに当たりやすくなりました。だから座席に引っ掛けてました。

それはそれでレーシーな感じがして悪くない。

後席にも取り付けてみました。

バックルより上側に取付けると、やっぱたるみが出てしまい、

バックル（金具）より下側に取付けると、かなりいい感じです。

しかも、カバーの中にバックルの金具部分も隠せるし。

今回購入した長め（33ｃｍ）のシートベルトカバーは、

どちらかと言うと後席仕様の感じがしました。

しまい

アシストグリップバーをアウトドア仕様にカスタマイズ

車内サイドバーの取付け方 【HONDA VEZEL VOL.72】

簡単に取り付けられると購入したのは「車内サイドバー」。

amazon ￥3,852　※例によって価格は変動すると思われる。

バー１本の最大積載量は10ｋｇ。

中々取付ける機会がなく購入して２ヵ月程放置。

車内で開封レビュー撮ったはいいが、暗すぎてイマイチ。

仕方なく室内で撮り直す。

開封して部品チェック。

おいおい　ネジ（M6×28ｍｍ）欠品してるし。

返品手続きメンドクサ。

先にヴェゼルのアシストグリップを外してみました。

後席のアシストグリップです。

これ外してキャリアバーを取付けます。

外し方は簡単でした。

工具はマイナスドライバーとラジオペンチ。

蓋はマイナスドライバーを隙間に差し込んでこじ開ける。

金具の真ん中をラジオペンチで挟んで引っ張り出すと簡単に外れる。

外しながらふと、金具だけでネジ使われてないよな・・・

だったら欠品してたネジは不要だったのか？

キャリアバーを買う前にアシストグリップだけでも外しておくべきだったと反省。

アシストグリップを外したところには、ぽっかりと開いた穴。

じゃここにどやって取付ければいいの？　で、ググってみたら判明。

別売の角穴アダプターが必要だったんです。

カーメイト(CARMATE) ロッドホルダー inno 角穴アダプターT IF51

amazon ￥1,755

数日後に届けられたこの商品。

届くまでには取付け意欲もかなり失速してしまう。

それでも仮止めでもと、ステーを穴にあてがってみました。

でも右側のデカい穴はステーでは隠しきれない。

あ～終わった。　選択肢は２つ。

ボツにするか、それとも穴を隠すパーツを自作するか。

どっちだと思います？

穴を塞ぐパーツか・・・プラ板で作ってみますかね。

プラ板を卓上糸ノコでカットし、ラッピング（カーボン柄）しました。

いい感じです。

追記 2月22日

無事作業終了しました。

いちお暫定的ではありますが。

取付け自体はそう難しくはありませんが、セッティングで結構悩みました。

セッティングとは位置調整でして、スペーサーを何枚使うか？

取付けステーは上向きにするか、それとも下向きにする？

ステー上向き　↑

ステー下向き　↓

位置調整を何パターンかやってみて、

一番利用するであろうバス釣り用のロッドホルダー仕様にしました。

ヴェゼル（e:HEV Z）の場合、私的セッティングはこうです。

ベース的な四角い1センチ厚のスペーサーを1枚使い、取付けステーは下向きにしました。

↓　↓

スペーサー使ったのは、サイドバーと車体横壁の隙間を広げ、

マルチグリップバーが簡単に引っ掛けられるようにしました。

一昨年に購入したマルチグリップバーの詳細はこちら↓

車載用ロッドホルダーのカスタマイズ　マルチグリップバー(RV-51)

それから、タックルはバーにぶら下げるより、上に乗っける派でして、

更にリアゲートから出し入れしたかった。

上の写真はサイドバーを持つステーを上向きに取り付けた状態。

天井からロッドまでの隙間は28ｍｍくらい。

狭くて出し入れしにくいよな。

で、ステーを下向きにしてみると、

隙間が5cmまで広がり、リアゲートから出し入れしやすくなりました。

いちおこんなところなので暫定的位置になったわけです。

ですがちょっと気になることがあるのですが、バーの上にタックルを乗せる時、

竿先が天井に擦れることがあります。

だから先々バーの下にぶら下げる専用のパーツを買おうと思ってます。

追伸　3月17日

最終的にはこんな感じになりました。

しまい

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）隙間埋めクッション これいいね！

【HONDA VEZEL VOL.71】

隙間埋めクッション　Amazonで￥2,299

【商品サイズ】: 約40×6.5（3.5）×3cm【製品素材】: 高品質PUスポンジ

ヴェゼルに乗った時、シートとセンターコンソールに小物をよく落としてました。

たまにスマホも落としてたりして。

そこで隙間を埋めるためにクッションを導入。

届いた商品を楽しみに開封レビューの動画を撮りました。

が、カメラの調子が悪く、映像にノイズが沢山入って見れたものじゃない。

なので開封レビューは全滅。

取りあえず取付け前に隙間を覗いてみると、意外とゴミが落ちてる。

そのゴミとは、ポケットからこぼれ落ちたタバコのカス。

シートはマメに掃除機掛けていたんですけどね。

狭い隙間は掃除機の細いノズルを使っても入らないから、

棒の先端にガムテープを巻き付けてペタぺタやりました。

そして取付け。取付けと言っても工具など使わず、

ギューギューと押し込んではめ込むだけ。

あっという間に作業終了。

シート同色だから違和感は全くありません。

クッションの長さはシートベルトバックルまでもカバーしてくれます。

ちょうどバックルのカバー（キズ防止）も物色していたところでしたが、

買わなくて良かったです。

話はちょっとそれますが、先月、友達が車買ったと、見せに来たんですけど、

先ずは私が買ったスマホホルダーと同じものを買おうかと相談され、

だったら納車祝いにと自分のをプレゼントしました。

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）スマホホルダー(Kashimura KW-4 自動開閉式 ワイヤレス充電ホルダー)【HONDA VEZEL VOL.65】

で、今回買った隙間クッションにはスマホを置くところがあります。

スマホホルダー不在だったから丁度良かったです。

そんなこんなで、この隙間クッションの便利効果としては、

• 隙間にゴミが落ちないから、隙間の掃除をしなくてもいい。
• 隙間に小物落とすことがなくなる。
• クッションが汚れたら丸洗いできる。
• シートベルトバックルのキズ付き防止。
• スマホ置ける。
• 取付けた違和感・異物感が全くない。

色々と便利なところがある訳ですが、

だったら納車直後に買うべきパーツじゃね？と早く気付くべきでした。

唯一１点だけよろしくないところがあります。

それは運転席側にはシートの座面を上下させる機能があります。

そうなるとギューギューと上から押し込んで取付ける隙間クッションは、

座面を上下させた時に、センターコンソール側に引っかかって寄れてしまいます。

ただ運転するのは私が主なので、その機能を使うことは殆どありません。

シートを前後にスライドさせる時は問題ありません。

しまい

HONDA VEZEL e:HEV Z 記録簿

Amazonで買った2つの部品はボツでした凹

【ホンダ ヴェゼル e:HEV Z】

買った商品はシートベルトバックルのカバーと、

アシストグリップ外して、そこにサイドバー取付けるパイプ一式。

シートベルトバックルは脱着時にBピラーに当たってカタカタうるさいから、

シリコン材質だったら軽減されるしピラーも傷つかないだろうと買いました。

でも取付けてみるとサイズが全く合いません。

小さすぎる・・・

しっかりサイズを測って購入すればよかったのですが、

Amazonで検索して商品タイトルにもヴェゼルとあるから、

安心してポチッとしました。多分旧型ベゼルのなんでしょうね。

仕方なく返品手続きをしたが手数料500円でした。

次にアシストグリップのカスタマイズにサイドバー一式。

取付に必須のネジ（M6）4本が欠品してました。

これまたショック。

取りあえずアシストグリップだけでも外してみようと外したら、

欠品してたネジだけでは取付られないことが判明。ネジ穴がない！

しかも右の穴がデカすぎて、一部穴を塞ぐ加工も必要そう。

この商品は返品するのは止め、

新たにカーメイトの「角穴アダプターIF51」を注文しました。

あ～あ。最近ツイてないことばっかり。

しまい

石和健康ランド（山梨県）までヴェゼルでドライブ #072

お菓子の詰め放題で有名な桔梗屋（ききょうや）を工場見学

【HONDA VEZEL VOL.70】

石和健康ランド　アクア＆ホテルグループ　山梨県笛吹市石和町松本868

時間はあるけどマネーないし・・・

それでもヴェゼルで走りたいし温泉も行きたい。

ってことで、

欲張って山梨までドライブがてらコスパな石和健康ランドまで行ってきました。

実は以前に友達からヨサげなコスパ温泉は聞いていたんですよ。

だから行きはササッと中央道をぶっ飛ばし、マッタリ温泉を楽しんだ後は

下道で自宅まで帰るプランです。

石和健康ランドは朝の5時からオープンしてるらしいから、

ホントはその時間を目指して早起きを試みましたが寝坊しました。

到着したのはお昼の12時位。現地は分厚い雲に覆われた曇りです。

そして超寒い。山々の頂は雪で真っ白。

建物の外観は若干年季が入った感じで、その歴史を何となく感じられます。

昼時ともあって入館直後昼飯です。

オーダーは全てスマホアプリのINEで注文するシステム。

で、注文したのは・・・

山賊焼き定食 ￥1,290

ビールも飲みながらまったりした昼食を終え風呂。サウナ・飲み食い・・・

そんな1泊２日でした。

石和健康ランドで主観的だけど気になったところをざざっと箇条書きします。

• 平日だから空いていたのかな？
• 外人客がいない
• 客の年齢層高め
• レストランのオーダーはLINEでする
• レストランのメニューが豊富
• 細くて縦長のロッカーは余り荷物入らない
• シャンプー・リンスの種類が多い（8種類）
• 寝湯は畳敷きだから寝心地が良い
• 体を拭くタオルは使いたい放題
• トイレはかなりキレイ
• タバコ・ビールの自動販売機あり
• 無料WiFi使えるが、さほど高速ではない
• 無料の卓球台・エアホッケーあり

そんなところです。

石和健康ランド　滞在時間 21時間　入館料￥1,980　深夜割増￥1,100（3:00以降）

風呂入って飲み食いして￥8,000でお釣り貰えました。

翌日、朝食は石和温泉駅近くのガストでモーニング。

帰り道のルートをスマホで検索していたら、

あら？！　近くに聞いたことのある人気スポットを発見。

特に急いで帰らなきゃいけなくもないし、

行ってみますか。

信玄餅で有名な桔梗屋

残念なことにお目当ての詰め放題は終了してましたが、

工場見学をして帰りました。

自宅までは下道で３時間半くらい。

その甲斐あって燃費が少し伸びました。

しまい

温泉・スーパー銭湯・健康ランド

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）ショートカットアイコンのカスタマイズ

（Honda CONNECTディスプレー ）

【HONDA VEZEL VOL.69】

もうヴェゼルには１年半乗ってますが、こんな機能があったことを知らなかった。

画面下のショートカットアイコンを長押しすると、

カスタマイズモードになるんですね。取説見落としてた。

USBメモリで音楽や動画を見ることが多いのですが、この操作方法が面倒で、

今まではいちいちHOME画面に戻りUSBアイコンをタッチしてたわけです。

ショートカットアイコンにUSBアイコンがあれば楽なんだが・・・

で、たまたまですがショートカットアイコンに電話があるけど、

これって使うことがないから要らないんだよな～ってタッチし続けていたら、

あら？画面がカスタマイズモードに切り替わった！

まるでサル級の学習能力だこと。ｳﾌﾌ

そんなこんなで、序にHOMEに表示されているアプリも使い勝手がいいように

配列を変えました。

しまい

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）エアコンフィルター交換

【HONDA VEZEL VOL.68】

納車から初のエアコンフィルター交換になります。

オートバックスで車検やった日に割引券を貰ったので、

ここぞとばかりに利用した訳です。

エアコンフィルターの使用期間は３年で、走行距離は30,465キロ。

そういえば最近エアコンの風が臭く感じることがありましたが、

サービスマニュアルによると、

「エアクリーンフィルターは、通常1年または15,000kmごとに交換してください」

だそうです。

どれだけ汚れているか？ちょっと楽しみ。

オートバックスで購入したエアコンフィルターはこれです。

PIAA エアコンフィルター EVFP-H5

いちお店内スタッフに商品説明を聞いてみました。

フィルターには2層と３層の種類があり、純正品は２層だそう。

だったらヨサげな3層にしてみようと「PIAA エアコンフィルター」を購入しました。

￥3,280　→　割引券を使って　→　￥3,116　

安くなった？とはいえ、貧乏人の私にはちょっと高価な消耗品かな。

エアコンフィルターの交換は簡単で。工具も必要ありません。

グローブボックスの奥にあるので、

グローブボックスを開き、左側にあるダンパーステーを取り外す。

グローブボックスを両側から押さえてストッパーを外す。

フィルターカバーを外すとフィルターが見えます。

あとは引っ張り出すだけ。

取り出した（３年間使用）エアフィルターは縁が割とカビてました。

ジャバラの隙間には虫の死骸も詰まってました。

こんなになっていたら臭いわけないですよね。

やはりメーカーが言う年1回の交換は妥当そうに思える。

交換後に早速ドライブに出掛けました。

目的地は千葉のとある日帰り温泉。

新しくなったエアフィルターの効果は、締め切った車内に入ってくる風が

今までより格段にきれいになった事が体感できました。

次回は早めに交換してみようと、今は考えているが、

多分そんなことは忘れてしまうんだろうな。

しまい

HONDA VEZEL e:HEV Z 記録簿

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）システムアップデート_UB101

Honda CONNECTディスプレー 搭載車種

【HONDA VEZEL VOL.67】

システムアップデート_UB101の概要をホンダサイトから抜粋しました。

2024年3月28日　ソフトウェア更新
主な変更内容Honda CONNECTディスプレー を使用中、特定の条件が揃うことで発生する下記事象について、ソフトウェアの修正を実施いたしました。
このアップデートには以下の修正プログラムが含まれます。

• ナビアプリで地図が表示されない事象（道路地図が表示されずに白い背景、もしくは黒い背景が表示される）
• ナビアプリの目的地検索を実施時に画面がフリーズしてしまい、動かなくなる事象
• ナビアプリを使用中に再起動してしまう事象
• その他、軽微なバグ修正

[対象追加] VEZEL、CIVIC EX/LX、CIVIC e:HEV 向けソフトウェアアップデートのお知らせ

https://www.honda.co.jp/overtheair-support/20PF/info/240328-02.html

だそうです。

随分前から「 Honda CONNECTディスプレー アップデート」があるとは知っていたが、

今年になりやっと通知がきたのでやってみました。

通知とは、ディスプレー画面の左上にオレンジ色のアイコンが出現する。

アップデートは5，6分くらいでした。

しまい

ホンダ ヴェゼル eHEV Z　走行距離3万キロに到達

首都高を走行中に3万キロに到達。

後席のヤツに撮ってもらう。

HONDA VEZEL e:HEV Z 記録簿