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新型ヴェゼル(e:HEV Z) 納車日は35度超えの猛暑でした【HONDA VEZEL VOL.1】

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新型ヴェゼルの納車日は35度超えの猛暑でした

【HONDA VEZEL VOL.1】

新車(新型ヴェゼル)の納期は8ヶ月以上だったので、そんな待つことが出来ない心情があり、

程度のヨサげな中古車を購入しました。だから納期は3週間ほど。

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HONDA VEZEL 2022年式 e:HEV Z 2WS(6AA-RV5)

プレミアムサンライトホワイト・パール

1496cc / CVT / 5ドア

エンジン 最高出力78kW(106 ps)/6,000-6,400rpm

モーター 最高出力96kW(131 ps)/4,000-8,000rpm

 

まだ涼しいであろう午前中に車屋に行きましたが、道中はバス・電車を乗り継ぎ、

最後はタクシーまで使いました。だって身の危険を感じるくらいの暑さだから。

車屋に着いた時は汗ダクダク。

で、某中古車屋は色々不祥事を起こして世間を騒がしているB社です。

それらの事はヴェゼル購入の際には承知してました。

だからこそ粗相のない仕事・サービスをしてくれると踏んでたんです。

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大きな店舗なのに館内にはスタッフ2人と私だけだから閑散としてる。

ふと、不祥事の件でヤバいのかと思ってしまった。

納車手続きは10分程度で、担当してくれた営業マンからヴェゼルのカギを貰い、

きれいに仕上がってるであろう車をちょこっと確認。

そして自家用車となった「新型ヴェゼル」が初発進と相成りました。

噂に聞いていた新車の納車セレモニー的なことは期待していません。

どうせ中古車だし。

でも営業マンが1人だけで、「ありがとうございました!」と深々と頭を下げ、

それだけで納車式?が終わるのもちょっと寂しかったりします。

責めて女性スタッフが一人でもいてくれたらな・・・

 

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2023年7月18日 11時3分 外気温37度 7,650km

 

初始動・初乗りの記念写真です。

先月ディーラーで試乗しているから、感動みたいなものはありませんでした。

新型ヴェゼルには色んなハイテク機能が装備されています。

YouTubeで少しだけ予習はしました。 戸惑いなく走り出す。

このままドライブもありだけど、こうもクソ暑いとそんな気にもなれず。

青山通りを少し流して帰宅しました。

 

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帰宅後、涼んでから改めてマイカーとなったヴェゼルの状態を確認しました。

外装はほぼ無傷。ってか、キズ・凹みを探したけどありません。

ですが、運転性側のドアを開けたサイドステップにうすらキズ1つありました。

コンパウンドで磨いたらほぼ分からなくなったけど。

乗り降りの際にやっちゃう靴キズですね。

前車両のアコードにもまーまーキズ付いてました。

 

中古屋の営業担当者が

「納車時にはキレイに洗車して仕上げておきます!」と言う言葉。

あれは何だったんでしょうかね。 言っときますが納車直後の状態ですよ。

よくよく見ると至る所に泥?汚れが落ちてませんけど。

 

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極めつけは後輪のインナーフェンダー。 緑色になってるのはカビです。

これらは自分で洗車すれば何ら問題はありません。

しかし、某中古車屋(B社)の洗車レベルには呆れてしまいます。

 

車内の状態はですね・・

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ゴミが落ちてるんですけど。 掃除機はやってませんね。

前席・後席のフロアマットにもゴミが落ちてます。それめくるとそこそこあります。

自分でコロコロやればいいんでしょうけど・・

一番気になったのがコレです。

 

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シフトパネルはピアノブラックで高級感ありますよね。

いやいや、ホコリがけっこう付いてます。画像では見にくいですが手あかもそこそこ。

他にも汚れてるとろを色々見つけましたがこれ以上は止めます。

クレーマーに思われたくないから。勿論某B中古車屋にはクレームしてませんよ。

自分でキレイに掃除すれば元通りになることだし。

取り合えず今後の為にコードレス掃除機を買ってきます。

最後になりますが、某B中古車屋とはご察しの通りビッグモーターです。

しまい

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TAGS: / / / | 2023年7月18日 |

マイカー(アコードワゴンCH9)のワイパーを交換 3年周期の消耗品

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マイカー(アコードワゴンCH9)のワイパーを交換

使用期間は大体3年くらいの消耗品。

DSC 1270 400x225 マイカー(アコードワゴンCH9)のワイパーを交換 3年周期の消耗品

ワイパー使用時に例のごとくボリボリと音するようになりふき取りも急激に低下。

リアはまだ大丈夫そうだからフロント2本を交換しました。

アコードワゴンCH9に使用できる長さは、運転席側525mm・助手席側は450mm。

ワイパー交換履歴

2023 / 2019 / 2016 / 2013

しまい

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TAGS: / / | 2023年6月2日 |

マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

Categories | DIY

マイカー(ボロいアコードワゴン)のタイヤ交換は、

冬タイヤ(スタッドレス)から夏タイヤに交換です。

冬タイヤは5ヶ月間履いてましたが、雪道を走ることなく交換になります。

 

DSC 1149 1 400x225 マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

 

DSC 1151 1 400x225 マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

タイヤ締め付けトルクは108N・m

空気圧は2.4kg/cm² ※引っ張りタイヤにつきエア多め。

 

交換時にはついでにキャリパーとハブを耐熱塗装。

耐熱塗装は以前購入した「オキツモ 耐熱耐候マーカー」がまだ余っていたので、

それを使って、塗っていなかった右フロントと右リアを塗りました。

ブレーキキャリパーを塗装(オキツモ耐熱塗料) マスキングなしで超簡単

 

残すはリア左キャリパーだけ未塗装のまま。

更に右側前後のハブを塗り終えたところで耐熱耐候マーカーは1本使い切りました。

 

DSC 1153 1 400x225 マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

 

DSC 1157 400x225 マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

 

DSC 1159 400x225 マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

 

 

DSC 1160 400x225 マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

塗り残したところは、次回タイヤ交換時にでもやろうと「耐熱耐候マーカー」を

amazonで1本注文しました。

 

締めに全部の窓ガラスの油膜を「キイロビン」で洗浄。

DSC 1163 400x225 マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

オートバックスでキイロビンと一緒に携帯シャワーも買ってきたので、

意外とコレは重宝しました。

しまい

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TAGS: / / / / / | 2023年5月7日 |

ホンダ アコードワゴン(CH9) オイル交換2017

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マイカー(アコードワゴン)のオイル交換に、

近所のスーパーオートバックスに行ってきました。

の前に、早起きしてスタンドでコイン洗車し、

自宅でエンジンルームを簡単にクリーニング。

 

DSC 0203 400x225 ホンダ アコードワゴン(CH9) オイル交換2017

滅多にボンネットなんか開けやしないから、恐ろしいことになってるないなや、

結構きれいなもんでした。水でちゃっちゃと流しながらブラッシング。

 

事前に電話予約しておいたので、待つことなく2時にチェックイン。

前回エレメント交換しているので、今回はオイル交換のみ。

 

DSC 0207 400x225 ホンダ アコードワゴン(CH9) オイル交換2017

オイルはいつもの「カストロール マグナテックライト(5w-40)4L 」。

交換後作業スタッフに聞いてみたんです。

オイル汚れてたか。

したら「そんな汚れてませんでしたよ」。

 

DSC 0209 400x225 ホンダ アコードワゴン(CH9) オイル交換2017

151,015キロ

前回は141,377km

1万弱走っているのにあんま汚れてない。

そんなもんかな・・・

次回は16万くらいに交換してみよう。

しまい

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TAGS: / / / / / | 2017年10月24日 |

過去の自家用車を紹介 ホンダ・シビック(SIR)

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過去の自家用車を紹介 ホンダ・シビック(SIR)

 

20070908182700s 過去の自家用車を紹介 ホンダ・シビック(SIR)
初代シビック

1990年に中古(約2000Km)で初購入。

10年もの間所有し走行距離も12万キロを越えるほどであったが、

エアコンが故障し、でも2年も乗り続けていたが猛暑に耐え切れずあえなく廃車。

 

DSCF0006s 過去の自家用車を紹介 ホンダ・シビック(SIR)
2代目もシビック(SIR)

中古で5万キロ走行していたものを購入し5年間も所有していたが、

H15.11月11日息絶え、11,2733Kmで幕を閉じる。

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TAGS: / / / / / / / | 2007年9月13日 |