新型ヴェゼル（e:HEV Z）

Amazonでヘッドライトガーニッシュを購入。

【HONDA VEZEL VOL.26】

【商品の購入先詳細】

ページタイトル
ホンダ 新型ヴェゼル RV系 ヘッドライトガーニッシュ ヘッドライトトリム 車用 HONDA VEZEL e:HEV RV3/4/5/6型 2021年4月～ フロント ガーニッシュ メッキパーツ 車種専用設計 外装パーツ カスタム 傷防止 ABS製 簡単取付 1pcsセット(ヘッドライトガーニッシュ,ピアノブラック)

商品説明
1.※注意事項※このページに有る製品は【Cartist】オリジナル商品です。 必ず出品者名【Cartist】をご確認の上ご注文をお願い致します。また、【Cartist】販売以外の出品者は模造・コピー商品を販売する事が確認されていますので、気をつけてください。
2.【適合車種】：ホンダ 新型ヴェゼル RV系・HONDA VEZEL e:HEV; 型式：RV3/4/5/6型 ※全グレード対応,年式：2021年4月?現行車両(R3/4~現行)。※年式/グレード/オプション等により適合しない場合が御座います、ご確認の上お買い求めください。【セット内容】:ドアミラートリムx2PCS [合計：2pcsセット]。
3.【ピアノブラック塗装・ABS材質】：耐久性と表面の美観に優れた高品質のABS材質製、ピアノブラックの加工をすることで、グッと引き締め高級感を演出します。ご愛車をしっかり保護し、傷・汚れ等を避けます。実用的で、なおかつデザイン性に優れたこだわりのアイテム。
4.【車種専用設計】：車種専用設計のためフィット感は抜群。隙間なくフィットします。ヘッドライトの周りにさりげない高級感をプラスします！洗練された光沢のメッキラインがスッキリとした印象を与えます。おしゃれな色調で上質感がグットアップします。お手軽いに想像以上のドレスアップ効果をもたらします。
5.【メーカー保証】：1年間以内に何にか不具合・不適合・初期不良に対しての製品保証を行いますのでご安心してお買い求めください。【取付簡単】装着箇所の汚れや油分を良く拭き取り、フィッティング確認(仮合わせ)し、そして両面テープをはがし、しっかりと押さえつけ固定します。貼るだけで簡単に装着完了。

メーカー：CARTIST　購入価格：￥3,990

両面テープで貼り付けるだけだから、迷いなくペタッと取り付けられます。

貼り付ける順番としては大きい方のパーツをヘッドライト際に貼り付け、

側面の小さい方が後に貼り付ける。

大きいパーツの上に小さいパーツの先端が重なるから。

近くで見ると立体的でとてもカスタム感します。

でも少し離れると全然目立ちません。

ほぼほぼ自己満足で終わるレベルだと思います。

それでも気にして見ると引き締まった男っぽい目になったのではないでしょうか。

割と気に入ってます。

しまい

右側のヘッドライトバルブ（HID）が切れて交換

【ホンダ アコードワゴン CH9】

2020年12月に交換したバルブはハズレだったようです。

わずか２年足らずで切れるとは・・・。

２年保証付いてたけど、保証交換する気にもならず新たに買いました。

アコードワゴン（CH9）のヘッドライトバルブ交換でやらかしてしまう

全く点かなくなった訳ではなく、何かのはずみで点かなくなり、

いったん消して点けると点灯する。そんなことの繰り返し。

右側（運転席側）です。　左はまだ健在。

購入したのはバルブはコレ。

【VIMEN D2R HID バルブ 6000K 35W】

amazon ￥2,424

純正品と同等のHIDバルブです。　（車検対応）

取説もついてましたが、何度も交換しているので必要なし。

交換に必要な工具はヘッグスローブのみ。（六角星型のネジ頭用）

サイズはＴ20。

作業時間は片目で５分程度の簡単作業。

切れてる右側だけ交換して確認点灯。

切れてない左側と違和感ないからか片側だけの交換で終える。

来月は車検があるのですが、

ひょっとしたら乗り換えるかも。

しまい

ヘッドライトバルブ交換はやらかしてしまう

アコードワゴンCH9

前回ヘッドライトバルブを交換したのは2013年4月。

取り付けたバルブは左右1セット3500円でした。

格安の割には７年間使用できたので十分元取れた感あります。

アコゴンのヘッドライトバルブ切れたので自分で交換した

今回球切れしたのは助手席側（左）でしたが、右側も一緒に交換することにしました。

アマゾンで購入したHIDバルブはこちらです。

RCP 【2020最新】D2R 6000K ヘッドライト 車用 HID バルブ
12V 35W IP68防水 ２年保証 ２個入り　￥2,680

アコードワゴン（ＣＨ9）ＨＩＤバルブと純正同等です。

30分もあれば左右のバルブを交換できるくらいの簡単な作業です。

がぁ、

作業中にうっかりバルブを固定する針金みたいな奴を

エンジン内に落としてしまいました。

カラカラカラと、結構奥底に落ちていきました。

凝視しても見えるところではありません。

バルブを固定してるさまはこうです。

名称は「ロックスプリング」らしいですが、

先ずディーラーに在庫がないか問い合わせてみたところ、

古い車だからもう製造されてないとの回答。

だったらヤフオクで中古がないものかと探しましたが、ヘッドライト本体ばかりで、

ロックスプリングだけ欲しいんですけど・・・。

それに、今買っても届く前に車検があるし。

近所の解体屋数件に電話してみても在庫はない。

もう自作するしかないかなって、針金で似た感じに作ってみたけど、

イマイチ柔くて張がないからグラつく。

どうしたもんかとここ数日頭を抱えてました。

で、たまたま視野の中に洗濯物が・・・

エッ！！

はねっ返りが仕事のこの針金。

100キンに売ってる洗濯ばさみのちょっと大きい版。

使える。

元祖のロックスプリングのサイズはこんなもんです。

でぇ、ラジオペンチ２本を駆使して自作したやつがこれです。

こやつは結構硬いからまーまーの力仕事でしたが、

長さもいい感じで、カットすることはなかったです。

自作したものを実際に取り付けてみましたが、

ちょっとした微調整（曲がり具合）が必要。

形的には純正品に劣りますが、自作したものでも代用は可能でした。

バネ的な具合も純正品に劣りません。

しっかり止まっていることが確認出来て感動しました。

ココまで出来るのに、なんやかんや苦労しましたからね。

ってか、

感動しているのもつかの間、更に感動することが直ぐ横で。

釣れたよぉ～

マジか！

嫁さんが磁石を使って釣ってくれました。

何というオチ。

しまい

車のヘッドライトをピカールで磨くとキレイになるの？

試しにやってみた

Before↑　　　　　　　After↑

ヘッドライトの黄ばみ取りは専用のものが多く販売されてますが、

「黄ばみ取り」でネット検索すると、意外にもピカールが良くヒットする。

でもあれって金属磨きの万能＆定番ですよね。

ヘッドライトは透明なプラスティック（正確にはポリカーボネット）だから、

何かしらトラブルがあるんじゃなかろうか？

そんな不安もありましたが、

試しに小キズがあったスクーターでちょっとやってみたんです。

そしたらいい感じにクリアな仕上がりだったので、

車の黄ばみ取りにチャレンジしました。

用意した小道具はこちら。

電動ドリルとそれ専用のマジックパッド用ソフトラーバーパット。

何故にこれで磨こうと思ったかは、ただ単に楽そうだったから。

電動ドリルも選択肢にありましたが、高回転過ぎるから摩擦で熱せられ、

逆に黄ばみが出てしまい、最悪溶ける？かも。

作業スタート。

先ずはマスキング。

の前に、現状をパシャっと。

これでもキレイに汚れを落としています。

後で作業後と比較してみますが、黄ばみよりもくすんでいる感じでした。

写真だとイマイチそのクスミがうまく撮れていませんです。

作業に入る前にマスキングしました。

ピカールは緩い液体だから、結構飛び散ってしまう。

そこらへん気を付けなければいけません。

程よく力を加え、低回転でグリグリ磨いては何度か雑巾で拭きとりの繰り返し。

次に、隅から隅は手作業でやりました。

雑巾使ってゴシゴシ・・・

片目作業終了。

写真撮ったり、ビール飲んだりのダラダラ作業だったから、

1時間くらい掛かりました。

Before↑　　　　　↓After

画像よりも肉眼で見た方が、そのクリアさが分かるんですけどね。

かなりピカピカクリアになりました。

専用のヘッドライトクリーナーでなくっても、ピカールで全然問題ありません！

が、折角ピカピカクリアになった訳ですから、

この状態をキープするためにコーティングはお忘れずに。

私はこれ使いました。

ガラス系コーティング剤です。

これを薄くサッと一拭き。

仕上終了。

Before↑　　　　　↓After

満足

しまい

NMAXスクーターのヘッドライトの傷消し 勝算は根気

前回のヘッドライトの傷消し施工は、全く知識のないまま自己流で失敗しました。

その費やした時間はホント勿体なかったです。

ヘッドライトの傷消しにチャレンジした失敗談 NMAXスクーター

そこで、色々とネットで情報を入手し、良かれと思う小道具を購入して、

再度キズ消しにチャレンジした結果、きれいにキズを消すことができました。

根気さえあれば、意外と簡単に自力修復は可能だと確信。

ってことで、ヘッドライトの自力傷消しをレクチャーします。

ホームセンターで買ってきた小道具を、使う順に紹介します。

2,000円もあれば全部揃えられると思います。

1.　♯180　耐水研磨スポンジ　ブロックタイプ

耐水ペーパーの方が安かったけど、曲面になじみそうだったのでこれにしてみた。

2.　耐水研磨スポンジ（厚さ5ｍｍ）　3種類

これも曲面に良さげそうなので、

写真の右から♯320～600・♯800～1000・♯1200～1500相当。

3.　言わずと知れた「ピカール」

4.　磨きの仕上げ用に。（ガラス系コート剤付き）

作業工程は、

根気よく研磨スポンジで磨いていくことが、全体のほとんど占めています。

作業に入る前、他が傷つかない様にマスキングします。

拡大すると↓↓

先ずは厚さ5ｍｍの研磨スポンジ（♯320～600）で30分ほど磨きましたが、

一向にキズは消えません。これくらいの番手だったら消えると思ったのは誤算でした。

らちあかないので、もう少し粗目のスポンジをホームセンターに買い出し。

磨きのスタートラインにやっと立てました。

ケチらずこれくらいから購入しておけばよかったです。

いよいよキズ落とし施工スタート。

「♯180研磨スポンジ」で、30分程度削ってキズのほとんどが落ちました。↓

傷の根の部分「点」は残っていますが、

これ以上削ると鏡面が平面？になりそうだったし、

最終仕上げの鏡面で誤魔化せるんじゃないかと、次の工程に移る。

スポンジに適量水を含ませます。

今度は「♯320～600相当」のスポンジで磨いていきます。↑

が、　どれだけ擦れば下地の粗削りが均せるの？

凝視してもイマイチわからない。

そこで、ヘッドライトを点けてみたら、

下地の削りが残っているのが良く見えました。

これは結構キモ的だと思う。

「下地の均し確認はヘッドライト点けて確認せよ」

「♯320～600研磨スポンジ」↑　で削り終わ状態で、

次に、♯800～1000スポンジで削っていきます。

「♯800～1000研磨スポンジ」↑　で削り終わ状態。

次に、♯1200～1500スポンジで削っていきます。↑

♯1200～1500スポンジまで削った状態です。↑

少し透明感が出てきたので、ここまでやるともう削ると言うより磨くが正しいかもね。

研磨スポンジでの磨きはここまで。

仕上前の仕上げで「ピカール」で微細な擦れを落としてく。

金属専用だけどコンパウンドには間違いないし、なんせ安いもんね。

マスキングしたところよりちょい広範囲に磨いていきました。

気が済むまで根気よく磨きました。

ピカールで仕上げた状態↑

これはこれでいいかも、くらいの透明感ですが、

更に最終仕上げに入ります。

ワクワクドキドキしながらマスキングを剥がす。

マジ終わりにしてもいいくらい。

ホボ完治。　いい感じ。　ﾆﾝﾏﾘ

ですが、

完全修復を目指すべく、クリアさをキープするためにコーティングします。

「ヘッドライト本気（ガチ）コート」の下地剤

気の済むまで磨き込み、最終工程のガラスコーティング。

「ヘッドライト本気（ガチ）コート」のガラスコート剤

取説には「1回での厚塗りは禁物」とな。薄く塗るだけで良さそう。

勿体ないからそうします。

残りはアコードに使っちゃお。

コート剤が乾き（1時間程放置）、施工終了。

完全・完璧修復までと大げさには言えませんが、やった本人はそう思ってます。

キズがキレイに消えたぁ！！

しまい

ヘッドライトの傷消しにチャレンジした失敗談

NMAX125（スクーター）

2ヵ月前に中古購入した「ヤマハ NMAX125」には、

当初からヘッドライトに引っかき傷が数ヵ所（数筋）あります。

購入前に現車を確認した際、認識はしていましたがさほど気にしていませんでした。

昼間はそう目立ちませんしね。でも夜間にはその存在感がありまして、

段々と気になりだし、不要不急の今日この頃、やっつけてみることにしました。

1枚目の写真↑では、どこにキズ入っているか分かりませんが、

拡大写真ではこんなです。

15ｍｍくらいが2本と、小傷数本目視できます。

ヘッドライトの傷消しをするのは無知識、未経験です。

ただし、以前バイクパーツを色々バフった知識を生かし、

簡単に消せると思い込み、そんな甘い考えでチャレンジしました。

ヘッドライト点けるとこんなに目立つんでが、

乗っている最中はココをガン見することはないからね。

右側もちょっとした小キズはありますが、今回は見て見ぬ振りということで。

先ずは傷消し作業に使うツールの紹介。

電動ルーターに先端はバフツールです。

これにコンパウンドを付けながら、ピンポイントで傷を消そうという考え。

ヘッドライトの材質は透明のプラスティックだから熱に弱い。
（正式名称は「ポリカーボネット」）

このルーターには回転スピードを調整できるタイプだから、

摩擦で熱くならない様に低速回転でやれば大丈夫なはず。

コンパウンドはこの3種類。

持っているものはこれしかなかったのもありますが、

左から順に使っていきます。

左（コンパウンド入り）中（ノーコンパウンド）右（ヘッドライト専用）

3種類のコンパウンドを変えながら、正味1時間くらい磨きました。

そして、こんなんでは傷が消えないという結論にたどり着きました。

思った以上にキズが深かった、頑固だったよう。

薄っすら小キズくらいだったら消せる作業で終わりました。

若干キズが小さくなったのが写真で見てわかりますかね。

それから、低回転で磨いたにも関わらず、

熱で一部変色（黒っぽい）したところがあります。

ダメだこりゃ。

これから色々とネット検索し、キズ消し方法を勉強してから再チャレンジします。

しまい

教訓

ヘッドライトに付いたキズは、ルーターでは落ちない。

ホンダ スペイシー100 ヘッドライトバルブ交換 2018

スペイシー100は、主に通勤用ですが、

仕事帰りに走ってる最中「エッ！！ライト点いてないじゃん」。

ヤバ。

いちおココは都心で、街灯がずーっとあるから無灯でも平気に走れるけど、

幾つか交番があるから、流石にそれはパスできんかも。

どこかに置いて電車で帰るか。

それとも無灯で交番前を突破？

取りあえず、一番近いGSに駆け込むがバルブなんて置いてなかった。

もう8時過ぎてるし、

参ったな。

ふと、

反対車線に目をやると、そこにはバイク屋。

そして入り口には「OPEN」の小さい看板がぶら下がっとる。

ラッキー。

ホンダ純正のヘッドライトバルブの在庫あって助かりました。

サックっと交換までしてくれました。

アザス。

腹減っていたので、これで全開で帰宅できます。

スペイシー100を購入後（10年間）、4回目となるヘッドライトバルブ交換でした。

因みに、過去の交換はこんな感じ。

2014年11月4日　1,122円　ヤフオク

2011年1月10日　3,591円　ナップス

2009年7月7日　1,280円　ドンキホーテ

ホンダ スペイシー100　整備記録簿　にも追記しておこう。

しまい

下向きが切れたけど、暫くの間上向きで走ってました。

因みにスペイシーだと、どっち向きで走っていても代わり映えしません。

今回はヤフオクでバルブを購入。1122円（送込）

安物買いの何チャラにならないことを祈る。

通常より若干青白いらしいく、なんちゃってＨＩＤ。

パッケージにはどこどこ産なんて記述なく、中身はバルブのみ。

左が旧で右が今回購入したやつ。

正直なところ高級感に乏しいブツです。

いちお付きました。確かに普通のより青白いです。

スペイシー購入後のヘッドライト交換履歴

2014年11月4日　1,122円　ヤフオク

2011年1月10日　3,591円　ナップス

2009年7月7日　1,280円　ドンキホーテ

オイル交換履歴2014

11月11日　49,032km

7月1日　46,578km　　4月くらいにメーターが不動時400キロ程度走行

3月18日　44,798km

購入したから何年経つかな・・・

バルブ（ＨＩＤ）片方が逝きました。

意外と高価なことは知っていたが、取りあえずディーラーに問い合わせしたら

１個13500円とな。　もち却下。

ヤフオク物色。左右1セット送料込み3500円

やっすーぅ。　もちポチりました。

ホンダ　アコードワゴン　ＣＨ9　純正同等　ＨＩＤバルブ　Ｄ2Ｒ　6000ケルビン

メイドインちゃいな

ディーラーでやってもらうと1800円も掛かるので

これぐらいは自分でできるしょって交換試みる。

あのー・・・何か変なねじ付いてて外せないんだけど。

ググル

なるほど。ヘックスローブが必要なんだ。

（六角星型のネジ頭用）

こんな持っていないのでホームセンターで買ってき798円。

さっくり外し

こんなネジですが、無茶に扱うとなめそうな形状。

サイズはＴ20ってやつです。

それからカバーをぐいっと回し簡単にバルブ引っこ抜ける。

でぇ

これが逝ったバルブ。

そしてオニューバルブに差し替え元通り？

多分10分もあれば簡単に出来るはずだが、

私は取り付けるのに2時間くらい格闘した。

バルブを押さえつけるミヨーなピンがあるんですけど、

これがどやってもうまくはまらん。

理解するのに2時間です。

コツさえつかめばあチュー間にできました。

しまい

いよいよ明日になった富士登山。

取りあえずヘッドライトをドンキーで買ってき

準備満タン！！