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川場スキー場2021 新品ブーツ(HEAD VECTOR EVO 110)入魂

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川場スキー場2021

新品ブーツ ヘッド(HEAD VECTOR EVO 110)のインプレッション

先ずは残念なことが。

スキー場に到着直後、自家用車のボンネットから焦げ臭い煙がモクモク。

いやー参りました。それから、色々と動画撮ってたけど、

帰宅後確認したらカメラの不具合でノイズが凄くって。

しっかり撮れてるのもあるけどブレが凄い。

楽しみにしてたんですけどね。 波乱連発のスキーでした。

 

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いちお動画から切り取った写真です↑

煙なんてわかりゃしないぐらいノイズが入ってます。トホホ

で、このままエンジン掛からなかったらどうしようと思いつつも

しっかりスキーはしてきました。自家用車の件は最後に触れますが、

前日の雨から好天に転じ、風もなく絶好なスキー日和。

 

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雪のコンディションは、余り良くありませんでした。

所々アイスバーンで一番下のゲレンデは水分を多く含んだ重い雪。

山頂付近の林間コースはそこそこフワフワな雪で滑りやすかった。

スキー・スノボーの比率は、8割がスノーボード。

込み具合は、リフト待ちはほぼ無く、予想通り空いてました。

 

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おニューブーツの使用感は、

足がむくんでいたのか?新品だからのか?メチャメチャ履くのに大変でした。

そして乗り出しは締め付けらて足側面が痛かった。

でも直ぐに馴染んできて窮屈感もなくなりフィット。

いい感じです。

以前のブーツと比べると、使用後の足の疲れがかなり軽減されました。

 

スキーブーツの購入詳細はこちらの記事です。

スキーブーツ ヘッド【HEAD VECTOR EVO 110】Ski Boots 2018

 

へたってきた10数年?もののスキー板は、そろそろビンディングがやばそうなので、

来シーズンこそはカービングを買いたいと思います。

で、

楽しく滑り終え、駐車場で不調な自家用車のエンジンを恐る恐るかけてみたら、

煙出ることなく動きました。

多分、エアコン(ヒーター)の不具合ではないかと、あてにならぬ自己診断をし、

もしものことを考え、一般道(17号)をひた走る。

途中、温泉に寄り道しながらも、

ちょいちょいコンビニでボンネットを開け、焦げ臭くないか確認しながら無事帰宅。

エアコンなしが功を奏したのか。足元が超寒くかったけど。

帰宅後はディーラーに修理の予約をし、2週間後は入院予定ですかね。

しまい

 

追伸

諦めていたブレブレの動画データを何とか加工し、

「川場スキー場・コースガイド」を公開しました。

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TAGS: / / / | 2021年3月3日 |

スキーブーツ ヘッド【HEAD VECTOR EVO 110】Ski Boots 2018

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スキーブーツ ヘッド【HEAD VECTOR EVO 110】Ski Boots 2018

 

去年のスキーで、ブーツのかかとを破損してしまい、

仕方なく新品のスキーブーツを購入しました。

メーカーはヘッドの「ベクター エボ 110」という商品。

もう年越ししてしまったので、型落ちになる2018モデル。

Youtubeに同モデルの動画を見つけたので貼っておきます。

 

 

購入経緯は、

去年七福神巡りの帰りに、神田のスキーショップに立ち寄り、

本気買いを試みる。

色々と試着し、ヨサゲなブツを見つけたけど予算オーバーしてて断念。

こっそり写メだけしちゃいました。

その時の画像がこちら↓

DSC 0101 400x225 スキーブーツ ヘッド【HEAD VECTOR EVO 110】Ski Boots 2018

当時4万半ばの金額だったと思います。

この画像をPCの片隅で約1年はぐくんでました。

いつかはコレ買おうと。執念深い?

で、目出度く去年暮れにネットでゲットしました。

29,800円

 

届けられたものを即履いてみる。

フィット感バッチリ。

固さもこんなもんしょ。

まだ滑走してないけど、気分はもう三上博史?

 

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先日、ビンディングの調整にビクトリアに行き、スキー板に初合体してきました。

で、

長年(14年くらい)使い込んだ、

カカトが欠けてしまったスキーブーツはコレなんですけど。

 

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ノルディカの上級者モデル。

インナーも大分ヘタって固くなり、関節の動きも悪いです。

気になっていた重量を体重計で量ってみました。

 

DSC 0047 1 400x225 スキーブーツ ヘッド【HEAD VECTOR EVO 110】Ski Boots 2018ノルディカは4.8kg

 

DSC 0049 1 400x225 スキーブーツ ヘッド【HEAD VECTOR EVO 110】Ski Boots 2018新しく購入したヘッドは3.6kg

 

その差は1.2kg。

かなりの軽量化になるから、操作性も良くなると予想する上、

長時間使用の疲労も軽減されるのではないでしょうか。

インプレッションが楽しみです。

しまい

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TAGS: / / / / / / | 2019年1月17日 |

アコードワゴン(CH9)のドライブシャフト インナーチューブ(ブーツ)の修理

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結局ユーザー車検で不合格になったのは、シャフトのブーツが経年劣化で裂けてしまい、

そこからグリスが漏れていたんです。ユーザー車検受けられた方だったら、

「あ~ あそこね」って理解していただけると思います。

検査員に車両下回りをチェックされる基本的なポイントです。

その昔、シビックに乗っていた時も一度やらかして不合格したことを思い出しました。

今回修理した詳細はこんな感じす。

 

車検場近くの整備屋に着いたのは9時半くらい。

 

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しっかり雪が降っているのも撮れてます。

指摘されたところは、フロント右側(運転席側)の内側のシャフト。

持ち上げて修理箇所を確認する。

 

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外側のブーツはハンドルをめいっぱい切ったら確認できますが、

内側のブーツ(ジャバラみたいなヤツ)は、車体を持ち上げて下から覗き込まないと

見えません。因みにこちらはフロント左側の外側ブーツ。

 

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ホイールを外して修理に入ります。

 

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ドライブシャフトを取り外す・・・

 

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取り外したドライブシャフト

 

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ブーツは確か1500円だったと思います。

自分じゃ知識あっても絶対修理できないと確信する。

 

修理費用

右ドライブシャフト脱着 15,714円

しまい

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TAGS: / / / / / | 2016年11月26日 |

ウィンドショッピング

Categories | バイク パーツ&グッズ

2009 1201 01s ウィンドショッピング
ナッ●スに行ってきた。

これホジーッ 誰かプレゼントして~

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TAGS: / | 2009年12月1日 |