ヒューズボックス
2024年1月26日
新型ヴェゼル（e:HEV Z）RV5
シガーソケットをヒューズボックス（運転席側）に増設DIY
【HONDA VEZEL VOL.51】
自車に取付けようと購入したミラレコの電源はシガーソケットです。
このシガーソケットを見えないところに裏取りするため、
シガーソケットポートをAmazonで購入しました。
ホームセンター（コーナン）でも販売してます。
片方にはオスギボシ端子（プラス）、
もう片方にはボディ側（アース）に繋ぐクワ型端子（Φ6）。
写真奥に見える電源取り出しハーネスのACCに繋ぎ、
ボディアースをボルトに接続するだけで使用可能。すごく簡単。
ドラレコのシガーソケット配線を繋いで、
既存の太い配線に結束バンドで共締めしました。
しまい
2024年1月20日
新型ヴェゼル（e:HEV Z）
検電テスターでボディアースを探ってみた！ ヒューズボックス編
【HONDA VEZEL VOL.49】
電源取り出しハーネス（プラス電源線）を買ってみたのはいいが、
ボディアース（マイナス電源）はどこに接続する？
そこで、ヒューズボックスに取付けた電源取り出しハーネス用のアース不良を
無くすために、検電テスターで探ってみました。
検電テスターは「エーモン 検電テスター No.4932」を使います。
今まで使っていたテスターは使い勝手が悪く、
目盛りがいっぱいあって、どこで測定していいものか使うたびに取説を読んでました。
どうせ通電を確認するだけだし、便利そうかなーって、
エーモンの検電テスターをAmazonで買いました。
【Amazon.co.jp限定】エーモン 検電テスター（LED光タイプ）
DC6V～DC24V ITEM No.4932 ￥554
これ、通電した電源でLEDを光らせますから電池は使っていません。
やるねエーモン。
サイズはちょっと太めのボールペン級。
使い勝手が良さそう。
上記画像は自車（ヴェゼル）運転席側のヒューズボックスです。
これが結構厄介なところにありまして。四角枠で囲っている白い物体の裏側にあります。
つまり真下から覗き込まないと見えません。スマホで写真を撮るだけでも一苦労。
それだけ狭い作業空間ということです。
その点は電源取り出しハーネスは白い物体の手前にあるので、
作業がかなり楽です。
電源り出しの接続カプラ
上記写真の赤丸のところに電源取り出しのカプラが接続してます。
プラス電源を確保したところで、検電テスターのクリップ（マイナス）を
手当たり次第にボルト類に挟んでいきました。
ほぼ通電するし・・
であれば、一番楽にアース線（クワ型端子）を取付けやすそうなところに決定。
このボルトステーは、直ぐ上の鉄製パイプに溶接されています。
鉄製パイプにも検電テスターしましたが、しっかりアースが取れました。
これはもう間違いでしょう。
着々とドラレコ取り付けの下準備を進めてきましたが、
次回はここに電源ソケットを増設します。
購入したドラレコがシガーソケット電源だったので。
しまい
2024年1月7日
新型ヴェゼル（e:HEV Z）
電源取り出しハーネスをAmazonで購入。
ヒューズボックスにヒューズを追加
【HONDA VEZEL VOL.45・48】
電源取り出しハーネスはヒューズボックス内から電源を取り出す配線です。
実際にはヒューズボックス手前にあるオプションカプラー。
ヴェゼル（e:HEV ）には、ドラレコを取付ける前提でOPカプラーが元々装備してある。
このOPカプラーを使わない手はないよね。
ミラレコを取付ける必須アイテムパーツ。amazonで購入しました。
4本の線にはその機能が分かりやすく自分でシールを貼りました。
【Amazon 詳細】
ページタイトル
新型 ヴェゼル ｅ：ＨＥＶ （RV6対応） 電源 取り出し オプションカプラー ストレートタイプ
商品説明
ホンダ車の後付オプション用の電源コネクター(取説・ヒューズ・ギボシオス）になります。オプションカプラー挿し込み部分に何もささっていないことを確認したうえでご購入ください。取り付けは非常に簡単。運転席のヒューズBOX内に差し込むだけ！
差し込んでいただいた後は、下記の電源が使用できます！
１．バックアップ・バッテリー電源（常時通電）
２．アクセサリー電源（ACC）（キーを1つまわすまたは、ブレーキを踏まずにSTARTを1回押すと通電
３．イグニッション電源（IG2）（キーを２つまわすまたは、ブレーキを踏まずにＳＴＡＲＴを2回押すと通電）
４．バック信号（リバース信号）
※ロットの変更により、配線色の変更、使用の変更などがある場合があります。
※商品到着後、7日以内であれば初期不良のみ対応させて頂きます。
※疑問点・適合などはご購入前に前もってご質問ください。
※取り付けは、自己責任にてお願い致します。
※A.K factoryで発送する商品は、全て動作テストをしたものを発送しております。
ご注意（免責）＞必ずお読みください
※こちらの商品は、車種専用の商品となっております。
他の車種でお取付はできませんので、ご注意頂き、車種違いでの、交換・返品はお客様都合扱いとなりますのでご注意下さい。
取り付ける部品とオプションカプラーとの間には、必ずヒューズを取り付けてください。車両火災の原因や故障の原因になります。
不慮の事故がありましても、当方では一切責任は負えませんので自己責任を了承のうえ取り付け作業を行ってください。初めからささっていたカプラーを抜くときに、付いている用品によっては設定が初期化されるものがありますので再度設定をして下さい。
カプラー差込口に、空きがあるか確認をしたうえでご購入ください。
販売元：A.K factory 購入価格：￥1,788
取付け場所はハンドル右下にあるヒューズボックス内です。
ヒューズボックスは一部のパネルを履かさなくてはいけません。
パネルを取り外すには、
まずハンドル右横くらいからウェザーストリップ（ゴムラバー）を外します。
さほど力を加えることなく引っ張れば簡単に外れます。
次にハンドル右下のパネルに下から手を突っ込んで手前にうりゃーっと引っ張れば
パネル一部が外れます。それだけでヒューズボックス内が少し見えます。
ヴェゼルの場合、電源取り出し口が元々装備されているのですが、
ヒューズボックスの一番手前、外したパネルに近い場所にあります。
だからパネルは全部外さなくても、一部外れていれば取付けられます。
購入した電源取り出しハーネスのソケットをカチッと差し込むだけです。
購入したミラレコで使う電源は、アクセサリー電源（ACC）赤線と
バック信号（REV）黒線の２本です。
24時間駐車監視システムで使うであろう常時電源（黄線）は、
ミラレコ本体に800mAhバッテリーが内臓されているので、自車では使用しません。
常時電源（黄線）を使う場合、
ヒューズボックス内にヒューズを１個追加接続しなければいけません。
ヒューズは電源取り出しハーネスに付属していました。
運転席側のヒューズボックスは厄介なところありまして、
取付けるのにかなり苦労しましす。難易度高し。
四角枠で囲っている白い物体の裏側にあります。
上記写真は下からのぞき込んで撮りました。
運転席下のパネルを全部取り外し、ハンドルを一番上まで移動させ、
体を潜り込ませる感じでやっとヒューズボックスが見えます。
そして、
3列並んでる一番上の右から4つ目
赤枠で囲んでいる「右から4つ目」にヒューズ（20A）を差し込みます。
ヒューズラベルだと36番になります。
36番（20A）が常時電源
電源取り出しハーネスに付属していたヒューズは10A。
何かの手違いか、それとも10Aでも大丈夫なのか？
販売元（A.K factory）に尋ねてみました。
ヒューズラベルの36番に記載がある20Aとは、最大20Aまで使用可能だそう。
オプションカプラーは設計上10Aまでとなっているので、
ヒューズは10Aで間違いない。
もし20Aのヒューズを入れても使えますが、カプラーが解けたり、
配線が燃えたりする恐れがあるので、自己責任で使っていたいと。
自車に取付けるミラレコは、電源端子: USB 3.0 TYPE-C DC5V -2A です。
それらの事も考えると、今回購入した電源取り出しハーネスは、
的を射た商品だったということです。
ヒューズを差し込むと電流が常時電源（黄線）に流れて通電します。
暗がりの狭いスペースでの作業になるので、照明（ライト）が必要です。
当方スマホのライトを使いました。
また、ヒューズは結構小さいモノですから、取付け際に落としてしまうと最悪。
先細のラジオペンチを使い、1発で差し込むことをお勧めします。
購入した電源取り出しハーネスは、
ドラレコ取り付けに必須アイテムになりうる商品だと感じました。
特にバック信号（REV）黒線はいい仕事してくれると思います。
しまい
