バフ
2023年5月7日
マイカー（ボロいアコードワゴン）のタイヤ交換は、
冬タイヤ（スタッドレス）から夏タイヤに交換です。
冬タイヤは5ヶ月間履いてましたが、雪道を走ることなく交換になります。
タイヤ締め付けトルクは108N・m
空気圧は2.4kg/cm² ※引っ張りタイヤにつきエア多め。
交換時にはついでにキャリパーとハブを耐熱塗装。
耐熱塗装は以前購入した「オキツモ 耐熱耐候マーカー」がまだ余っていたので、
それを使って、塗っていなかった右フロントと右リアを塗りました。
残すはリア左キャリパーだけ未塗装のまま。
更に右側前後のハブを塗り終えたところで耐熱耐候マーカーは1本使い切りました。
塗り残したところは、次回タイヤ交換時にでもやろうと「耐熱耐候マーカー」を
amazonで1本注文しました。
締めに全部の窓ガラスの油膜を「キイロビン」で洗浄。
オートバックスでキイロビンと一緒に携帯シャワーも買ってきたので、
意外とコレは重宝しました。
しまい
2020年6月16日
Categories | 車
ホンダ アコードワゴン CH9
ブレーキフルード（オイル）交換 ＆ フロントブレーキパッド交換
事の発端は、先月にオイル漏れ修理をディーラーにお願いした際のこと。
ちょっとした待ち時間に試乗車に乗ってみたんです。
試乗車は最新のシビック。
それがですね、走りはさて置き、めっちゃブレーキが効くんです。
我が家のアコゴンとはダンチ。
最新だから古い車と比較するのもどうかと思いますが、
シビックに乗り終えた後、アコゴンのブレーキが効かない事にも驚いた。
その印象を引きずってました。
で、ある日、ふと・・・
アコゴンのブレーキオイルって交換したことあったっけな？
記憶にないんだけど。
マジか！ ヤバ
因みに、ずーっとユーザー車検です。
そんなことで、オートバックスでブレーキフルードを交換したんす。
今までバイクだったら自分で交換してましたが、
車ともなると全くの無知。
ここからブレーキオイルを入れることすら知りませんでした。
作業は先ずタイヤを外し、キャリパーの内側からチューブでフルードを抜きとる。
まぁ、バイクと似たような感じでも、エア抜きは多分自分じゃできんと思う。
でぇ、タイヤ外したら相変わらず、いや、
さらに増してハブのサビが熟際されているよう。
いつかはサビ取りして塗装しようと、Aバックスのスタッフにつぶやく。
そしたら、
「ハブのサビ取り＆サビ止めコーティングのメニューありますけど・・・」
じゃ序だからお願いすることにしました。
ワイヤーブラシでガシガシときれいに錆を落とし、
仕上にコーティング剤を塗ってもらいました。
次回のタイヤ交換に錆が増殖していないか確認したいと思います。
このメニューの作業名は、
「ボディアンダーコーティング」らしい。
ふと、
ブレーキパットってあとどれくらい残ってるか確認してもらうと、
フロントはヤバかった。
ほとんど残ってない。
在庫を確認してもらったら、あるということで、
これまたメニュー追加で交換することに。
新旧比較
今回のメンテメニューとその料金はこうです。
ブレーキパッド（フロントのみ） ￥8,800
パッド交換工賃 ￥5,500
ブレーキフルード＆交換工賃 ￥3,300 （ハブサビ取りで-1,100サービス）
ボディアンダーコーティング ￥2,200
合計￥18,700
今年のユーザー車検まで問題なく走れますようにと。
しまい
2015年10月15日
Categories | バイク パーツ＆グッズ
バイクのメンテやカスタムに活躍したエアコンプレッサー。
引越しの為に手放すことにしました。
コンプレッサー用でもないですが、ジャストサイズの物置に保管し、
ゼファーを手放してからは、たまーにアコンゴン洗車後にエアガンで使うぐらい。
大事に使っていたのでサビもなく上物です。新居はマンションになるので、
ベランダも狭く置くとこもないし、泣く泣く手放すことになりました。
また一歩、バイクから遠ざかる気がし、やや寂しい感じかな。
しまい
2015年3月7日
Categories | バイク パーツ＆グッズ
DDR-120 EARTH MAN AC100Vドリル&ドライバー（中国製）が、壊れた凹
使っている最中、いきなり動かなくなった。ひょっとして暫く放置したら動くかも
しれない・・・でも駄目でした。破棄決定。3年ぐらい使っていたかな。
新調したものはリョービで充電式。電源なくてもどこでも使えるのでコレにしてみた。
ドライバードリルは、バフの仕上げに良く使います。
普通のドリルとは違い、回転速度が遅いので磨くとき研磨剤が飛び散らない。
新旧サイズは変わりないけど、充電池がある分ちょっと重い。
トルクは壊れたやつと同等。使用感はコードがないのでグー。
バフ仕上げにはいいけど、日曜大工には若干トルクが弱いのでオススメではない。
しまい
2013年8月6日
Categories | YouTube
去年手違いで削除してしまったユーチューブ動画のリメイク版です。
以前はViewCount : 25220でした。
カスタムページ ： スイングアーム バフ掛け
YouTube ： http://youtu.be/7vZ0fxn7HIA
2012年9月6日
2011年9月16日
Categories | バイク メンテ
ますます磨くところがなくなってきてますが、
探せば結構きてるとこ発見しちゃってます。
今回はフロントキャリパーサポートのボルト4本を磨きました。
現状はこんにゃ感じ。
もぎとってガン見すると、そのサビの凄さが分かります。
割りと路面に近いこともあり、比較的見落としてしまいがちなところ。
それを例のごとくブイーンって磨き、
完成です。☆｡､::｡.::･ﾟ＼＼￣(ｴ)￣)♪ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ♪
こりらは右側。
左側はクリアなかったのでマニキュアで代用したのですが、
ムラムラで納得いく感じじゃありません。
物置物色したらガラスコートあったので右側に使用してみました。
それほど耐久性はないかと思われますが、かなりピカリ感があります。
暫くはどれ程の耐久＆サビ防止になるか観察しときます。
BOLT FILE NO.011
2010年5月11日
Categories | バイク パーツ＆グッズ
4年ほど前にヤフオクで中古落札し、たまーにチョチョコっと磨いてはいたんです
が、どーも私のゼファーには相性悪かったみたいです。
それでも折角だからと貧乏性むき出しで我慢して使っていましたがっ、
色々と限界を感じ、あえなく・・・新品を買うことにしました。
たまたま近所のパーツ屋でＧＷセールをやらかしてたので、
悩んだ末購入しました。これでまた一つカスタムネタできました。
とさ
2009年8月23日
Categories | バイク メンテ
ゼファー1100のヘッドライトを持っているボルトをピカピカに
久し振りにピカネタです。
結構な期間、気にしながらもほったらかしてました。
ヘッドライトを持っているボルトがむごい事になってます。
ボルトって走るの速いけど錆びるのも早いのかしら。ｳﾌﾌ
こんなん錆びていると恥ずかしくて走る気もしません。ﾏｼﾞｶ
早速作業開始。
ピカピカ復活です。
勿論、仕上げのクリアもしっかりやってます。忘れてませんよ。
しまい
2009年6月15日
Categories | バイク メンテ
今月からステムバフりだしたんですが
中々時間がなく毎朝早起きして１時間ぐらいは磨いてるんだけど
納得いかないと言うか、ムズイというか、
デコボコ過ぎて作業が全然進まないです。
見えるとこだけやりゃーいいものを裏側まで手をつけちゃってるし。
だってさー ここ覗き込むと見えちゃうし。
いちお今日までは180番手のサンドペーパーで磨き終えてます。
気になる・・・ どうしても黒ずんでるところが落ちん。
さぁ どうするよ 俺？
