スペイシー
2014年9月12日
Categories | バイク メンテ スクーター DIY
毎度毎度の見てみぬ振り。しかし浸水が気になり限界でした。
シートの破けと綻び。
初めは少し縫い目がほつれたぐらいで、相方に縫ってもらったけど、
違うとところかほつれが悪化し、ホロボロでした。
そして小さな穴にガムテープ貼っていたが、すぐ剥がれてしまい、
ジワジワと穴が拡大。
まずは縫い目を補修。
破けは補修シールで
シールをカットするポイントは、角を丸くすると剥がれにくいらしいです。
しばらくは気持ちよく乗れそう。
外装は小傷も増えてきていますが、いまだにエンジンは快調。
ホンダって壊れない丈夫なバイクだこと。
2014年7月1日
そろそろオイル交換時期。
後ろのタイヤも終わってそうなので交換に行ってきました。
が！
バイク屋に向かっている途中、バーストしました。
50キロぐらいで走っていて、いきなりバフーンですって。
バランス崩して危うかったです。フロントだったらコケてだろうな。
バイク屋（2りんかん）まであと３キロぐらい。
すこし押して向かってましたが、タイヤがホイールから外れました。
しょうがなくジャフしました。
今回のタイヤは長持ちしそうなミシュランをチョイス。
リアタイヤ交換工賃詳細
リアタイヤ：ミシュラン 100/90-10 5,940円
交換工賃 2,700円 チューブレスバルブ 151円
ゴムバルブ 118円 廃タイヤ 162円
合計 9,071円
スペイシー100 リアタイヤ 交換履歴
・2014年7月1日 46,578km 13,923km
・2012年5月21日 32,655km 16,537km
2014年6月27日
保険屋のおばちゃんから、
「もうじきスクーターの自賠責更新ですが、何年やっときます？」とのＴＥＬ。
じゃ前回と同じ３年でやっといてください！
で、料金の請求は12400円でした。前回の領収書確認してみると11520円。
ケチな私の思う事は勿論、ちぇ、何でもかんでも値上がりしやがって・・・
来年消費税も更なるアップ？ありそうだから、次回更新もアップするんだろうな。
2014年4月9日
Categories | バイク パーツ＆グッズ バイク メンテ スクーター
やっとメーターの修理を終え、動き出しました。
壊れていたところはメーターギアで、部品代は670円（税抜）でした。
取り出したらサビッサビ。
これじゃまともに動きませんよね。
で、メーターが止まったまま400キロぐらい走ってるので、
次回オイル交換は47000キロぐらいに予定します。
2014年3月26日
Categories | バイク パーツ＆グッズ バイク メンテ スクーター DIY
先週スクーターのメーターが動かなくなり、多分メーターケーブルが千切れたんだろう
と自己診断し、ケーブルを交換しました。
まずは風防を外し
メータカバー外し
ヘッドライト下のカウル外し
スピードメーターに刺さってるケーブルを引っこ抜き
車軸のケーブル引っこ抜き、
で、外したメーターケーブルはこんな感じ。
真ん中ぐらいのチューブが切れてる・・・
劣化と、どこかに擦れでもしてたんでしょう。でも中のケーブルは切れてない。
ってことは、メーターギア？私早とちりした？どっちにしろ、こんな状態だったら
早かれ遅かれケーブル切れていただろう。
取りあえず新品ケーブルしてみたが、
あぁ～あ・・・また暫くは動かぬメーターのまま乗ることになる。
で、折角バラしたので、普段手の届かないところをきれいに掃除し、ブレーキフルード
も交換しました。前回はフルード交換中にこぼしてしまい、
やっと注入。
出来ました。
2014年3月18日
Categories | バイク メンテ バイク その他 スクーター
天気良かったけど春一番で強風の最中、スペイシーのオイル交換行ってきました。
がぁ、いつもの２輪館に向かっていたところ、メーターケーブルがちぎれたみたいで、
修理がてらホンダに向かいました。で、ケーブル交換工賃聞いてみたんです。
「4000円です・・・凹」ケーブル交換するぐらいでそんなするん。って心の中で叫び
部品だけ注文し、折角なのでオイル交換だけやってもらいました。
実は私、冬の持病みたいなものがありまして、手作業は出来るだけ控えたい。
それはアカギレなんです（涙）ここのところ持病が加速し、ジャンケンでグー出すと
確実に流血します。そんな状態なんですが、来週にでも頑張って交換してみます。
暫くは飛距離はこのままです。
それにしても、いつもオイル交換してもらうお店の、倍もの料金を請求され、
ケチで貧乏な私には結構堪えました。
2014年2月26日
Categories | バイク その他 スクーター ぞろ目・キリ番
4のぞろ目が出ました。
例のごとく、予測してオーバー＆アンダーパスは使わず、
交通量の少ない側道や裏道ルートで通勤帰宅途中に
パシャって感じです。
前回の3ゾロは2012年6月26日。
次回の5ゾロは2016年10月ぐらいってことになるかな？
まぁ、それまで壊れず乗ってればですけど。
しまい
2013年12月31日
2013年12月18日
Categories | バイク メンテ バイク その他 スクーター
前回ブレーキオイルを交換したのは2012年２月２８日。
ふと思い立ち、いつものフルードを買ってきて交換したかったけど、
ヘマやっちゃいました。
そう（涙）
容器を倒しこぼしてしまった。
ショックと雪降りそうなこの寒さで、買いに行く気にはなりません。
仕方なく抜き取ったフルードと、倒した容器の中に少しだけ残っていたものを
混ぜて、作業を終えました。
近々また交換だな・・・ ん・・・ 寒いからほっとくかな・・・
つづく
2013年12月3日
Categories | バイク パーツ＆グッズ スクーター
2008年6月に購入後、一度もプラグを交換していませんでした。
因みに購入当初は6,871キロからなので、実に35,500キロ走ってます。
プラグをパーツ屋で買ってきて、自分で交換してみました。
プラグはシートの真下、足元の蓋を外して簡単に交換できるのですが、
手持ちのプラグソケットが長すぎて、フレームや配線に当たってしまい、エンジ
ンに刺さってるプラグに突っ込むのが割りと難しい。
頑張ってやればプラグに刺しこむこともできたが、今後のことを考え短めの
プラグソケット買ってきました。
KITACO マグプラグソケット 全長6.5センチ
左側は定番のプラグソケットです。
差し込んでみると結構イー感じです。
でっかい六角レンチ（18ｍｍ）持っていなかったので、小さめのモンキーレンチ
で取り外し、
取り出したプラグと買ってきたプラグ（NGK CR6HSA）を比べてみると
ん・・・ノーコメント（汗）
んで、新しいプラグをソケットに突っ込み・・・え！
磁気がかなり強いので、振ってもソケットから落ちません！ｽｹﾞｪ
これをエンジンに突っ込み、クイクイッて締めるだけ。
締め付けトルクは1.0～1.2kgmだが、ワッシャーがちょっと潰れるかなーぐらい
の感覚で締め付け、プラグキャップをカチッてはめて作業終了。10分もあれば簡
単に交換できる。エンジンかけてみると、以前よりしっかり鼓動してるような気
がした。私もスペイシーも？気をよくした所で、バイク屋でオイル交換しても
らった。
次回のオイル交換は45,000キロを予定する。
NGKプラグ（CR6HSA）472円
マグプラグソケット 945円
オイル交換（工賃無料）量り売り 1,253円
