2021

【多摩川 バス釣り】こいのぼリグをやったポイントが消滅した|釣行記2021 3月 P.04

Categories | フィッシング

【多摩川 バス釣り】こいのぼリグをやったポイントが消滅した

釣行記2021 3月 P.04

釣行時間:PM3:30 ~ PM6:00

ノーフィッシュ

DSC 0322 400x225 【多摩川 バス釣り】こいのぼリグをやったポイントが消滅した|釣行記2021 3月 P.04

自宅を出る前に、今日はどこで投げ散らかそうか悩みました。

だったヘタな私は、2021年の初バスはしてないんですから。

スクーターを走らせながらここのポイントに入ってみようと決めた次第。

是政橋です。

そこそこは深場もあり、魚が溜まりそうな感じしてましたが、

ベイト居ないは鯉すらチラっとでした。

先行者に聞くと、全くだめだったそう。

その訳は、直ぐ上流で護岸工事してまして、時折ショベルカーが水際で掘ってます。

つまり、いきなり泥水になってしまうんです。

その工事しているところは、以前こいのぼリグをやったポイントで、

 

 

そこには高く盛り土され、よどんでいたヨサゲポイントが消滅してました。

残念です。

でも、自然災害を防ぐためにも仕方ないことですからね。

 

上流へと投げ進みました。

 

DSC 0323 400x225 【多摩川 バス釣り】こいのぼリグをやったポイントが消滅した|釣行記2021 3月 P.04

以前より川幅が狭くなり、全域にシャローになってしまってます。

暫く投げましたが全くでした。

 

もうプリスポ入りそうな季節ですし、

小バスでもいいから初バスしておかなければ。

来月はスポ強化月間として、釣行を増やそうとかなと考えつつ、

デコった足取りは重かったです。

しまい

 

2021年 釣行4回 釣率50%(2/4)

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TAGS: / / / | 2021年3月30日 |

YouTubeチャンネル「ヒジリダ」1周年

Categories | YouTube

YouTubeチャンネル「ヒジリダ」の1周年でした。

ヒジリダ チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UClSgXKTYBbkZCZQsP5WlBwQ

0313 01 400x351 YouTubeチャンネル「ヒジリダ」1周年

ヒジリダ チャンネルは、

主にスクーターのカスタムと、自家用車メンテナンスの紹介です。

1年間でのアナリティクス的なことは下記の通りでした。

 

・投稿数 43本

・チャンネル登録数 191人

・視聴回数 83,000回

・総再生時間 3,550時間(過去12ヵ月)

ヒジリダ チャンネル解析レポート

ヒジリダ【YouTubeチャンネル】 解析

 

登録者数は200人超えを目指していましたが、イマイチ伸び悩んでしまいました。

それでも投稿数は43本だったから、月3.6本ペースになりますかね。

我ながら良く作ったなと思います。

 

0313 02 225x400 YouTubeチャンネル「ヒジリダ」1周年

自分でもジャンル問わずYouTubeは良く見ますが、

チャンネル登録者数がうん千・うん万なんてざらに見ます。

そこにきて、200だ300だで喜んでる自分がショボいです。

果たして来年の今日は、どういう結果になっていることやら。

ひょっとして、バズって小遣い貰えるようになっていたら・・・

そりゃないか。

しまい

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TAGS: / / / | 2021年3月13日 |

川場スキー場2021 新品ブーツ(HEAD VECTOR EVO 110)入魂

Categories | YouTube アウトドア

川場スキー場2021

新品ブーツ ヘッド(HEAD VECTOR EVO 110)のインプレッション

先ずは残念なことが。

スキー場に到着直後、自家用車のボンネットから焦げ臭い煙がモクモク。

いやー参りました。それから、色々と動画撮ってたけど、

帰宅後確認したらカメラの不具合でノイズが凄くって。

しっかり撮れてるのもあるけどブレが凄い。

楽しみにしてたんですけどね。 波乱連発のスキーでした。

 

0303 01 400x225 川場スキー場2021 新品ブーツ(HEAD VECTOR EVO 110)入魂

いちお動画から切り取った写真です↑

煙なんてわかりゃしないぐらいノイズが入ってます。トホホ

で、このままエンジン掛からなかったらどうしようと思いつつも

しっかりスキーはしてきました。自家用車の件は最後に触れますが、

前日の雨から好天に転じ、風もなく絶好なスキー日和。

 

DSC 0244 400x225 川場スキー場2021 新品ブーツ(HEAD VECTOR EVO 110)入魂

 

DSC 0241 400x225 川場スキー場2021 新品ブーツ(HEAD VECTOR EVO 110)入魂

 

雪のコンディションは、余り良くありませんでした。

所々アイスバーンで一番下のゲレンデは水分を多く含んだ重い雪。

山頂付近の林間コースはそこそこフワフワな雪で滑りやすかった。

スキー・スノボーの比率は、8割がスノーボード。

込み具合は、リフト待ちはほぼ無く、予想通り空いてました。

 

030 02 400x225 川場スキー場2021 新品ブーツ(HEAD VECTOR EVO 110)入魂

 

0303 01 1 400x225 川場スキー場2021 新品ブーツ(HEAD VECTOR EVO 110)入魂

おニューブーツの使用感は、

足がむくんでいたのか?新品だからのか?メチャメチャ履くのに大変でした。

そして乗り出しは締め付けらて足側面が痛かった。

でも直ぐに馴染んできて窮屈感もなくなりフィット。

いい感じです。

以前のブーツと比べると、使用後の足の疲れがかなり軽減されました。

 

スキーブーツの購入詳細はこちらの記事です。

スキーブーツ ヘッド【HEAD VECTOR EVO 110】Ski Boots 2018

 

へたってきた10数年?もののスキー板は、そろそろビンディングがやばそうなので、

来シーズンこそはカービングを買いたいと思います。

で、

楽しく滑り終え、駐車場で不調な自家用車のエンジンを恐る恐るかけてみたら、

煙出ることなく動きました。

多分、エアコン(ヒーター)の不具合ではないかと、あてにならぬ自己診断をし、

もしものことを考え、一般道(17号)をひた走る。

途中、温泉に寄り道しながらも、

ちょいちょいコンビニでボンネットを開け、焦げ臭くないか確認しながら無事帰宅。

エアコンなしが功を奏したのか。足元が超寒くかったけど。

帰宅後はディーラーに修理の予約をし、2週間後は入院予定ですかね。

しまい

 

追伸

諦めていたブレブレの動画データを何とか加工し、

「川場スキー場・コースガイド」を公開しました。

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TAGS: / / / | 2021年3月3日 |

シマノ(SHIMANO)リールガード(PC-030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

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シマノ(SHIMANO)リールガード

Sサイズ (PC-030L) ベイトリールカバー

DSC 0213 400x225 シマノ(SHIMANO)リールガード(PC 030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

amazonで¥1,173のものを2個購入。

 

バス釣り道具はシマノで揃えている、シマノ派のヒジリです。

多摩川までの移動用として、いつも自作ロッドホルダーを利用しています。

ですが、

ロッドホルダーを背負ってる最中、リールがどうしがぶつかり合って傷つかないか?

いつも気を使ってました。

特にハンドルが本体に当たっちゃわないか気になってました。

 

「多摩川スペシャルロッドホルダー」を100均グッツでDIY(製作費200円)

 

そこで、シマノから発売されている「リールガード」を購入しました。

リールガード、リールカバーと言った方が理解しやすいと思います。

ネット検索すると、コスパな類似品が数多く出回ってますが、

シマノ派の私ですから、ロゴ入りが欲しい訳でして。ウフフ

 

DSC 0215 400x225 シマノ(SHIMANO)リールガード(PC 030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

ポイントは、ベイトリールをロッドにセットしたままでカバーを付けられること。

早速取り付けてみました。

 

DSC 0212 400x225 シマノ(SHIMANO)リールガード(PC 030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

現状ベイトリールの所有は「アルデバランBFS」と「16カシータスHG」の二つ。

先ずは小さめの16アルデバランBFSから被せてみました。

 

DSC 0218 400x225 シマノ(SHIMANO)リールガード(PC 030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

サイズ的に全く問題なし。

収縮する厚手の生地だからフィット感抜群です。

次に16カシータス。

 

DSC 0216 400x225 シマノ(SHIMANO)リールガード(PC 030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

こちらもいい感でなのですが、よろしくないことがありました。

それは、ハンドルの位置を水平にしてなければマジックテープが止まらないということです。

見ての通り、ハンドルの中心をまたいでマジックテープがくっつき収納するんです。

もしラインが巻かれ、しかもフックも付いていたとすると、

ハンドルがどの位置で止まるか予想つきません。

カバーを被せるためには、ハンドルをいちいち水平する工夫が必要です。

参考写真などを見ての購入でしたが、そこら辺のことは考えもしませんでした。

 

DSC 0217 400x225 シマノ(SHIMANO)リールガード(PC 030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

使い慣れもあるかもしれませんが、私的にはハンドルの位置を気にせず、

簡単にガバッと被せられるカバーが理想的と思えます。

2個買っちゃったけど、試しに1個だけ買っておけばよかったと後悔。

シマノ リールガードは、出先での扱いはイマイチそう。

どちらかと言えば、リール単体で保管用としてだったら利用価値あるのかな。

 

それらのことを踏まえ、ネット検索して次なるリールカバーを即買いしました。

超安かったんで。

 

後日、知人にシマノリールカバーのイケテないことを話したら、

ちょっとバカにされた。

ハンドルを水平にするのって、ドラグを緩めれば簡単にできるでしょって。

しかも、リール使わない時にはドラグ緩めるのは常識だとも。

確かにそうだった。

ってことはですよ、

ドラグの緩め忘れ防止になる、とても健全な商品ってことになるし。

そこまで考えてシマノは作ったのか!

まぁ、それは大げさだったかも。

 

追記

コスパな中国産のベイトリールカバーが届きました。

0311 01 400x225 シマノ(SHIMANO)リールガード(PC 030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

¥392でした。

因みに赤と黒の2個入りだと¥520です。

 

DSC 0312 400x225 シマノ(SHIMANO)リールガード(PC 030L)と中国産ベイトリールカバーを購入

右が後で購入した中国産のやつです。

シマノより薄い生地ではありますが、かなり使いやすいです。

ハンドルはどこの位置にあっても関係なく着せられます。

私的に、これグッドです。

詳細は動画にもありますので是非ご覧ください。

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TAGS: / / / | 2021年2月25日 |

【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

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【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!

シマノ カシータス MGL 101 HG + シマノ ソディアス 1610M-2

ジャッカル TN60 野池ピエロ シンキング

釣行記2021 2月 P.02

 

DSC 0201 1 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

釣行時間:PM2:00 ~ PM5:30

晴れ 割と強風 濁り

 

前日は結構雨降っていたから、多少の濁り&増水は予想しての現地入り。

でも、増水はハズレましたがまーまー濁ってました。

この時季は活性悪いからヒットはまぁ難しと思うけど、

デコって落ち込まぬ保険として、帰り際の「ベイトタックルの飛距離計測」を予定。

 

タックルは、

シマノ 16カシータス MGL 101 HG + シマノ ソディアス 1610M-2

ルアーは、

ジャッカル TN60 野池ピエロ シンキング

ラインは、

フロロカーボン 12lb (シーガー フロロマイスター)

 

多摩川でのハードルアー使用は、新品を高確率でロストしています。

だから今回はそうならないよう、午前中にダブルフックに交換しました。

 

DSC 0191 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

DSC 0193 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

DSC 0195 1 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

先ずは橋の下からアルデバランBFSで投げ散らかす。

DSC 0196 1 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

DSC 0197 1 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

全くバイトなし。

釣れそう感なかったし、先行者数人居たから投げたいところにも投げれない。

それに強風でライントラブルに悩まされ、結構ラインロストしちゃい、

ここでアルデバランが終わる。

1時間くらいで移動。

 

0216 01 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

人気ポイントに行ってみたが、相変わらず先行者多すぎて移動。

 

 

0216 02 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

鉄橋付近。(京王相模原線)

先行者なし。

カシータスでヘビダンをリグって遠投。(いつものシャッドテール3.1)

強風だから、それしか思いつかなく。

1時間くらい投げ散らかしたけどノーバイト。

予想通りデコる。

極寒のノーバイト釣行は、身も心も折れます。

でぇ、帰り際の

落ち込まぬ保険で「ベイトタックルの飛距離計測」なんです。

 

自分のスキルだと、フルキャストで遠投するとどれぐらい飛んでるんだろう?

40mくらいかな・・・ 距離感も曖昧。

以前からちょっと気になってまして。

ラインカウンター(プロックス)も持っていることだし。

0514 03 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

鉄橋付近(京王相模原線)から長い護岸をテクテク下ると堰がある。

ここは深場で、根掛かりも少ないから新品のTN60をロストしないだろうと、

飛距離計測には打ってつけのポイント。

 

0216 04 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

コンデションは、左から吹く横風が強くて飛距離計測には向いてませんでした。

それでも、距離感は掴めるだろうTN60をリグってブログ用に記念撮影。

 

0216 03 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

準備が出来たところで、先ずは力まず試しの1投

風が強くて若干流されることをチェック。

2投目も軽くキャストして、ラインカウンターで計測してみた。

 

 

0216 05 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

34m

 

なるほど。

あれぐらいで34mなんだねと、距離感を確かめてみた。

この時のブレーキダイヤルは「3」です。

 

3投目はフッルキャストで40m越え出そうと投げて、

ラインカウンターでゴリゴリ巻きだすと・・・

 

0216 06 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

ぎゅーん!!

強烈なバイト。

そしてジャンプした。

んだよ、ナマズかよ・・・

ナマズってジャンプすることもあるんだね。

 

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ライン(12lb)が悲鳴上げるくらい引く引く。

デカイの確定。

そしてランディングネットですくおうとした瞬間、

 

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何だコレ?

 

今まで写真でしか見たことのない、

ライギョ

でした。

 

DSC 0203 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

 

DSC 0208 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

ライギョ(雷魚)73cm

 

丁度夕方5時のことでした。

密かに、いつかは釣ってみたかった魚種です。

キモけど嬉しい。

魚体の柄がヘビっぽくて触れませんでした。ウフフ

 

ふと我に返り、飛距離計測をちょっとだけやって撤収しました。

カシータスのブレーキダイヤルを「2」(ブレーキシュー4個ON)

NT60(12.7g)をフルキャスト。

 

DSC 0209 400x225 【多摩川 バス釣り】ベイトリール飛距離計測中に、まさかの大物がヒット!|釣行記2021 2月 P.02

52.3m

リールをしっかりメンテして、無風だったらもう少し飛ばせるのかな。

それが私のキャストレベルってことですね。

しまい

2021年 釣行2回 釣率50%(1/2)

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TAGS: / / / / / | 2021年2月16日 |

New Balance(ニューバランス)ランニングシューズ(FITNESS RUNNING) MFLSHCL4

Categories | 衣・食

New Balance(ニューバランス)ランニングシューズ

(FITNESS RUNNING) MFLSHCL4

商品説明

スピードクッションモデルニュートラルタイプ27.5cm/175gDウイズ相当スピード感のあるストライプデザインを足に心地よくフィットするエンジニアードメッシュアッパーで仕上げ、「FLASH」メンズモデルがアップデート。クッション性に優れたACTEVAミッドソール、耐久性を高める全面ソリッドラバーアウトソールを採用しながら手頃な価格を実現し、部活生のトレーニングから普段履きまで多彩な場面に対応する豊富なカラーで展開。

 

DSC 0175 400x225 New Balance(ニューバランス)ランニングシューズ(FITNESS RUNNING) MFLSHCL4

閉店セールやっていたので、つい手が伸びてしまいました。

店内で試し履きして、その軽さに驚き即買い。

 

DSC 0178 400x225 New Balance(ニューバランス)ランニングシューズ(FITNESS RUNNING) MFLSHCL4

こんなにも軽いけど、耐久性はどうなんでしょうかね。

ニューバランス特有の、ふんわりとした履き心地はありませんが、

中敷しけば問題なかろう。

 

DSC 0176 400x225 New Balance(ニューバランス)ランニングシューズ(FITNESS RUNNING) MFLSHCL4

 

通気性がいいから、冬のスクーターには不向きそう。

しまい

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TAGS: / / | 2021年2月6日 |

YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

Categories | YouTube スクーター DIY

YAMAHA NMAX125

リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

 

DSC 0214 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

テールランプカバーをラッピングの流れで、リアキャリアもラッピングしました。

リアキャリアは社外品の後付けになる訳ですが、

複雑な造形ですから、今まで色々やってきた中でも一番難しかった。

しかも、ラッピング作業中に心折れそうなこともありました。

それらのことを含め、作業工程を説明していきます。

 

社外キャリアは、NMAX125納車後、直ぐ購入取り付けたパーツです。

DSC 0195 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

「Y‘s GEAR」によく似た、いや、そっくり?パチモノです。

価格は本家の半額以下。

その過去記事はこちらです↓

YAMAHA Nmax125に社外リアキャリアを取り付け、大型リアボックス(46L)装着

 

では作業工程はこうでした。

 

vlcsnap 2021 02 04 15h16m05s389 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

ラッピングシートはいつもの「7Dリアルカーボンシート」です。

サイズは40cm×300cm。

適度にカットします。

 

vlcsnap 2021 02 04 15h17m05s098 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

 

vlcsnap 2021 02 04 15h21m00s929 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

サイズ的に問題なそうですが、この造形からして幅40センチのラッピングシートで

一枚一気貼りは不可能そう。

そこで2枚貼りに転じ、更に半分にカット。

左右2枚貼りで、足りないところはそこだけ貼り足そうという考え。

 

vlcsnap 2021 02 04 15h26m24s101 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

 

vlcsnap 2021 02 04 15h32m11s921 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

1枚目を1時間位かけて表側を貼り終え、裏側に折り返して貼っている最中に、

えっ!? なにこれ・・・

 

DSC 0196 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

 

DSC 0197 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

ヘラでゴシゴシ貼り進めても、暫くすると浮いてきちゃう原因はコレだったんです。

キャリア裏側の塗装が薄くて雑だから、ラッピングシートに塗装が転写さてます。

表側はありもしないスキルを駆使して貼ったのに・・・

一旦全部ラッピングシートを剥がしました。

 

vlcsnap 2021 02 04 16h03m05s023 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

今度は裏の塗装が剥がれても耐えられるくらい多めに貼り付ける作戦で、

ゴシゴシ貼り進める。

 

vlcsnap 2021 02 04 16h05m46s367 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

貼ること数時間。

もう貼り疲れて作業を終了することにしました。

リアボックスが乗っかって見えないであろうところにはシワできたり、

貼り足りないところがあったりで、決してキレイな出来栄えではありません。

ただですね、見る角度によってはキレイに貼れたところもあります。

その画像がコレです。

 

DSC 0201 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

 

DSC 0214 400x225 YAMAHA NMAX125 リアキャリアを7Dリアルカーボンでラッピング

例のごとく、アクションカメラで作業を撮影し、編修しました。

 

 

今回の作業はかなり貼り疲れ、途中いやになってくる思いもあり、

暫くはラッピングはいっかな。

でも、密かな計画は諦めません。

話してしまえば密かな計画にはなりませんが、その計画とは、

 

NMAXをまるっとラッピングプロジェクト

 

可能な限り車体全部をラッピング。

いったい何年かかりますかね。

しまい

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TAGS: / / / | 2021年2月4日 |

【多摩川 バス釣り】2021年の初釣り ベイトフィネスを投げ倒す|釣行記2021 2月 P.01

Categories | フィッシング

【多摩川 バス釣り】2021年の初釣り ベイトフィネスを投げ倒す

釣行記2021 2月 P.01

去年、最後にバス釣りしたのは11月末の印旛沼でした。

だから2ヵ月振りのバスフィッシングです。

因みに多摩川で最後に投げ散らかしたのは奥多摩。

久し振りなこともあって、2021年のファーストキャストはすごく新鮮味がありました。

 

DSC 0169 400x225 【多摩川 バス釣り】2021年の初釣り ベイトフィネスを投げ倒す|釣行記2021 2月 P.01

DSC 0170 400x225 【多摩川 バス釣り】2021年の初釣り ベイトフィネスを投げ倒す|釣行記2021 2月 P.01

 

釣行時間:PM3:00 ~ PM5:00

晴れ 微風 後に強風 ちょい濁り

先行者 鯉師3人 バサー2人

 

現地入りした時は、そう風もなくってポカポカ陽気。

持参タックルはカシータスとアルデバランBFS。

戦略は近距離をアルデバランで巻いて、当たりが無かったらカシータスのヘビダンで

広範囲を探るでした。

でも、いざ投げ散らかすとアルデバランの調子が良くって、

最後まで投げ切っちゃいました。

 

DSC 0173 400x225 【多摩川 バス釣り】2021年の初釣り ベイトフィネスを投げ倒す|釣行記2021 2月 P.01

4時くらいになり強風でしたが、追い風だったからバックラすることなく、

対岸まで気持ち良くすっ飛ばすことができました。

釣果はと言いますと、終始うんともすんともバイトなしのノーフィッシュ。

ここらの水温はそう低くないけど、この時季活性悪いから仕方ない。

初釣りで初フィッシュ何てミラクルも期待してなかったから、

2021年の初釣行は、なまった体のいいキャスティング運動になりました。

しまい

2021年 釣行1回 釣率0%(0/1)

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TAGS: / / / | 2021年2月2日 |

YAMAHA NMAX125 テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

Categories | YouTube スクーター DIY

YAMAHA NMAX125

テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

DSC 0202 400x225 YAMAHA NMAX125 テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

リアキャリアを外した状態の画像です。

こやって見ると中々いい感じに仕上がりました。

でもリアキャリアを取り付けると、そう見えるところではないんですけどね。

ほぼほぼ自己満足のレベルです。ウフフ

外したリアキャリアもラッピングしましたが、これは後日、記事にします。

 

割と簡単にラッピングできるので、初心者向きなラッピングパーツだと思います。

では作業手順をザッーと説明します。

 

001 1 400x225 YAMAHA NMAX125 テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

適度にカットしたラッピングシート。

ここら辺かなーって決めたらラッピングシートの台紙の中心をカット。

 

002 2 400x225 YAMAHA NMAX125 テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

黒くなっているところが台紙を破り剥がしたところ。

ここにテールランプカバーの表側をグッと押し当て、貼り付ける。

 

003 1 400x225 YAMAHA NMAX125 テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

中心部から貼り付けていくのがキモね。

後は空気が入らないように、地道にゴシゴシ貼り付けるだけ。

ちょっとしたエッジは、ヒートガン等使って熱し、シートをフニャフニャにして、

出来るだけ引っ張って貼り付けない。

シートはある程度暖めると伸びますが、この手のシートは接着力が弱いし、

冷えてくると縮んでくる傾向があるから、

無理して引っ張り貼ると、後で空気が入り込んでしまう。

角はヘラなどを使いと更に〇。

 

004 1 400x225 YAMAHA NMAX125 テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

 

 

005 1 400x225 YAMAHA NMAX125 テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

 

006 1 400x225 YAMAHA NMAX125 テールランプカバーを7Dリアルカーボンでラッピング

細かいとことは動画をご覧ください。

 

 

しまい

 

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TAGS: / / / | 2021年1月30日 |

NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT-001 前後交換しました2021

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NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT-001

前後タイヤ交換しました2021

どこのタイヤにするか? 口コミ等で調べた結果、

高評価のミシュラン シティグリップ2に決め、

取りあえずバイク用品店に下調べに行きました。

しかしながらこのコロナ禍に輸入品が滞っているらしく、在庫不足で入荷も未定とな。

仕方なく第2候補のモビシティを履かすことにしました。

 

事前にバイク用品店に在庫確認をすると、

Nmax125のサイズは前後2セットの在庫があるとのこと。

ならばと予約もしないでバイク用品店に出向く。

待ち時間は30分くらいで作業に入れるらしく、

サクサクとタイヤを購入し、交換の手続きを終える。

 

取り付ける前に、記念写真を撮らさせてください。

DSC 0160 2 400x225 NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT 001 前後交換しました2021

ほぉ、リアはメイドインジャパンだけどフロントはタイなんだね。

では作業をお願いしますと。

 

IMG 1040 400x225 NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT 001 前後交換しました2021

窓越しにガン見・・・

サイレンサーだけでもタイヤ交換できそうだけど、マフラーは全部取り外してました。

待つこと2時間。 意外と時間掛かったような・・・

無事タイヤ交換作業を終えました。

 

IMG 1086 400x225 NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT 001 前後交換しました2021

↑ フロントタイヤ ↓

DSC 0165 225x400 NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT 001 前後交換しました2021

2020年46週

 

IMG 1093 400x225 NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT 001 前後交換しました2021

↑ リアタイヤ ↓

DSC 0167 225x400 NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT 001 前後交換しました20212019年51週

 

 

DSC 0161 2 400x225 NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT 001 前後交換しました2021

時は夕方。

北風が強く、超寒かったので即行で帰宅して風呂入りました。

だからインプレはその内記事りたいと思います。

 

IMG 1103 400x225 NMAX125のニュータイヤはIRC モビシティ(MOBICITY)SCT 001 前後交換しました2021

 

タイヤ交換(前後)費用 ナップス

フロントタイヤ
モビシティ SCT-001 110/70-13M/C 48P(チューブレス)5,960円

リアタイヤ
モビシティ SCT-001130/70-13M/C 63P(チューブレス)7,530円

エアバルブ 836円(@418)

タイヤ処分料 550円(@275)

交換工賃 6,600円

合計 21,476円

 

しまい

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TAGS: / / / / | 2021年1月19日 |

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