HONDA VEZEL e:HEV Z 走行距離 29,433km

2024.01.01. ～ 2024.12.31.　29,433km（16,845km）

2023.07.18. ～ 2023.12.31.　12,588km（4,938km）

初年度ともあり結構走ったな・・・。

HONDA VEZEL e:HEV Z 記録簿

ホンダ アコードワゴン 2022年の走行距離は初の1万超え

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）第一回目の車検は

オートバックスで受けてきました

【HONDA VEZEL VOL.66】

過去の車歴からお話ししますと、歴代の自家用車は毎回ユーザー車検でした。

理由はやはり安いから。でも安全・安心には欠けますけどね。

過去のユーザー車検はこちら →　ユーザー車検履歴

で、今回もヴェゼルをユーザー車検しようと計画していました。

しかし、車検場(多摩自動車検査登録事務所) まで行き、手続きするのが

何だか面倒に思えてきてですね。

そこで、手っ取り早く車検やってくれそうなオートバックスに頼むことにしました。

まぁ、近所のディーラーもありなんですけど、こっちの方が安そうだし。

車検予約はWEBで簡単にできます。会員登録が必要。

オートバックス車検予約ページ

https://pityoyaku.autobacs.com/

Web予約の選択肢は2つありまして、「見積もりのみ」「入庫予約」。

持参するものは、

車検証・自動車税納税証明書（今年のやつ）・自賠責　くらい。

あとは整備記録簿があると良さそうですが、

オートバックスでは整備（２４ヶ月点検）も含まれているので必要なかった。

オートバックスでの車検の流れをざっくり説明します。

1. 受付　車検の流れ等説明を受ける。

2. 法定24ヵ月点検

3. 車両整備　点検結果に基づき整備。

4. 検査機器を使用し、検査を実施。

5. お引渡し（お会計）

それではオートバックス車検のスタート。

ピットに入りいきなりタイヤ４本を外す。

足回りの点検・整備なのでしょうか。

近くに居たのでピットスタッフに呼ばれ・・・

ハブが結構サビてますけど磨いておきますか？

有料ですが磨き後にはコーティングもしておきますけど・・・

4輪ともにお願いしました。￥2,200

更に、フロントタイヤが少し減ってますが、ローテーションするか聞かれ、

じゃお願いします。

車を預けてから２時間程で点検・整備・車検を終えました。

それでは気になる車検の請求書はこんな感じでした。

HONDA VEZEL 2022年式 e:HEV Z 2WS（6AA-RV5）

プレミアムサンライトホワイト・パール　走行距離 28,861ｋｍ

オートバックス車検　￥67,030

1. 車両重量税　￥15,000　初回車検はやや安いらしい。

2. 自賠責保険　￥17,650　

3. 法定手数料　￥1,600

4. 車検基本工賃　￥27,280
点検・整備費（新車からの車検だから交換品はなし）web予約で￥1100割引。

5. OBD診断（エンジン基本診断）　￥3,300

6. ホイール当たり面防錆処理工賃　￥2,200

※ 4.車検基本工賃には整備保証が付いている。（12ヵ月または20,000km保証）
法定点検整備した個所で、不具合が生じた場合は無料で再整備。

最後になりますが、オートバックスで使えるクーポンを貰いました。

オイル交換やワイパーなどの消耗品の割引券です。

取りあえずエアコンフィルターでも買ってみようかなと。

しまい

HONDA VEZEL e:HEV Z 記録簿

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）ワイパーの交換方法

【HONDA VEZEL VOL.64】

納車から初のワイパー交換になります。

ワイパー拭き取り時にスジが出てきたので交換することにしました。

ブレードはまだしっかりしているので交換するのはラバー（ゴム部分）だけ。

またリアはまだ大丈夫そうだからフロントのみ交換です。

純正品もいいのだが、手っ取り早く近所のオートバックスで替えゴム買いました。

店内には多種多様のワイパーがあり一瞬迷いましたが、

まぁ、こんなところが妥当ではないかと、ガラコにしました。

ガラコの適合表にはこう記載があります。

ヴェゼル（ハイブリッドを含む）令3.4～　運転席側 61　助手席 60

替えラバー2本で￥3,360

ところで、ラバーはどれくらい周期で交換するのが妥当だと思いますか？

大体は拭き取りが悪くなり交換するようになりますが、

オートバックスではこう推奨してます。

だそうです。

意外と日持ちしない消耗品なんですね。

購入後、ドライブがてら多摩川にやって来たのでここで交換することに。

ですが、ちょっとしたミスで交換を断念。

パッケージに「フリーカットサイズ」と書かれてきたのを見落としてました。

自分で適度の長さにカットしなければいけなく、ハサミは持ってませんでした。

で、自宅に帰り仕切り直して交換することに。

交換は超簡単でした。

詳しくは動画↓を見て下さい。

しまい

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）フロントホイール（右側）をガリってしまった

本日、ガリってしまった。小雨の薄暗くなった夕方。

細い路地を走行中、鋭角な左折。

左角のポールが気になっていたのでゆっくり気を付けて曲がってました。

そしたら、一瞬「ゴリゴリ」ってかすかに音がしたんです。

ひょっとしてガリった？

確認したらやっぱガリってました。

右側のホイール。

リムの黒く塗装されているところに1ガリ。

それからここ↓

今はどう補修するか思案中。

多分タッチペンとバフやね。

しまい

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）

ウェルカムランプを取付けDIY（入手先：Amazon）

【HONDA VEZEL VOL.63】

ウェルカムランプは車体下に取付けるLEDランプでして、

そもそも取付けた意図としては、乗り降りの際に足元を明るく照らして、

水溜まりがあったり、ぬかるんでたりしたら、夜にはそこが目視できる。

靴汚れを回避できれば車内のフロアマットも汚れないと。

そんな便利機能として取付けました。

ラインナップにはブルーもありましたが、あくまでも明るく照らしてくれるだけで

機能は満たされるので白を選択しました。でもLEDだけにややブルーぽい・・・

ボディカラーにも似てるから意外と相乗効果でて白で気に入ってます。

入手先はいつものAmazonです。

商品詳細をAmazonからだだーっと抜粋しました。

【Amazon 詳細】
ページタイトル
ヴェゼル RV系 専用 LEDウェルカムランプ 【ホワイト】 専用設計 簡単取付 VEZEL ホンダ HONDA

商品説明

◆商品名 ヴェゼル専用 LEDウェルカムランプ

◆セット内容
[1]LED本体 2個1セット
[2]専用コネクター付き配線 ×1
[3]延長コード(赤・白)×1
[4]取扱説明書

◆適合 ホンダ ヴェゼル 令和3年 4月~ 全グレード適合

◆LED詳細 カラー:ホワイト LED部分は防水仕様

◆商品詳細 足元を光らせて出迎えてくれるヴェゼル専用ウェルカムランプ! 人気のヴェゼルに標準設定の無いウェルカムランプを付けることができるキットです! ホワイトのインパクトのあるバンパーLEDで、他車と差別化できる人気のカスタマイズです。 拡散性のあるLEDを使用しているため、足元がきれいに光ります。 カプラーオンで取付可能で、写真付き取扱説明書もございますので比較的簡単に取り付けが可能です! LED本体の裏側には両面テープ付き。

◆取扱説明書 写真付き取扱説明書付属

◆保証期間 商品到着から一カ月[初期不良7日間含む] ※製品取付・取り外しの際に生じた工賃は保証対象外となります。(製品初期不良の場合でも工賃負担はいたしません)

◆納期 受注生産のため、10営業日ほどお時間を頂戴いたします。

◆注意事項 本品またはご使用の際のキズ・破損等に対する保証はございません。ご使用は自己責任にてお願い致します。

販売元：HID LED 専門店ユアーズ　購入価格：￥3,184　（20％ OFF）

これからは取付け説明をします。

手際よく作業を進めれば1時間程度で取付けられます。

取付け際にはこれと言って工具は必要なく、正にポン付け。

先ずは大まかに説明すると、

ルームランプ（マップランプ）にLED配線を割り込ませ、

ピラーにケーブルを隠して車体下まで。

後はEDランプを車体下に貼り付ける。

ルームランプカバーの外し方は、以前フットランプを外した時の写真を使いました。

詳しくはそちらのページを参考にしてくっださい。

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）フットランプキットをAmazonで購入。取付けDIY【HONDA VEZEL VOL.59】

当車両には同メーカーのフットランプを先に取付けてます。

そのカプラーに今回のウェルカムランプのカプラーを連結させました。

これから先の取付けはフットランプと同じ要領です。

ピラー等に配線を隠して足元まで引っ張ってきます。

ココまではフットランプと同じ。

次にステップカバーと給油口開くボタンのカバーを外す。

外したステップカバー

割と簡単に外れます。

給油口・ボンネットボタンのカバー

車体真下のゴムキャップを外し、そのに配線を通す。

車体下全体に何かしら塗料（錆止め？）が吹き付けられているから、

ゴムキャップも同色になり、よく探さないと見つけられません。

外したゴムキャップの塗料は爪で擦ると簡単に取れます。

車内から配線を通した状態。

この穴はクリップが刺さる穴。

配線は簡単に車体下に貫通出来ます。

取説通りにしっかり脱脂して指定場所にLEDランプを取付ける。

配線の長さは余裕がないので、取り回しによっては足りないかも。

当車両の場合はパツパツのギリギリで隠せました。

最後のゴムキャップを元に取付け作業終了。

作業自体大したことではなかったが、炎天下にやるものじゃないですね。

汗だくで体力をかなり消耗しました。

LEDランプは白ですが、ブルーがかってます。

乗り降りに足元を照らしてくれるのには十分の明るさ。

ドア開閉に自動的に点灯します。

スマートキーだけでもロックアンロックで点灯・消灯。

点灯時間はコネクトディスプレイの車両設定で、ルームランプ点灯時間で選べます。

ルームランプスイッチをONにしおくと、走行状態でも点灯します。

取り付けた感想としては、水色っぽいボディーカラーにマッチングした色で

気に入ってます。

取り付けた翌日に、助手席側のLEDランプが剥がれてぶら下がってました。

しっかり脱脂して貼り付けたのに・・・

セメダインBBXで貼り直し、一ヶ月経っても剥がれてこないので事なき得ました。

しまい

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）エンジンオイル交換 オートバックスでの料金は？

【HONDA VEZEL VOL.62】

ディーラーでエンジンオイル交換の予約をしたものの、その日が都合悪くなりキャンセル。

その後、何度か予約をトライするがタイミングが合わず。

割と忙しいお店だったようで。そんなこんなでズルズルと機会を逃し、

しまいには交換することすら忘れてしまってた。

納車後（去年7月）、初のオイル交換になります。

手っ取り早くオートバックスに予約の電話したら、即作業できるとのこと。

この日は午前中に結構雨降っていたせいなのか？

先ずはヴェゼルにヨサげなオイル選びです。

ホンダ推奨エンジンオイル

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/vezelehev/2022/details/136217090-189264.html

純正エンジンオイル：Honda ULTRA LEO

市販エンジンオイル：API SM級以上（合成油 0W-20）
オイル缶にAPI CERTIFICATION（エーピーアイサーティフィケーション）マークの入ったエンジンオイル。

オートバックスのおすすめエンジンオイルはこんな感じ。

選択肢としてはリーズナブルな量り売りで、安からず高からずかな。

決めたのはオートバックスオリジナル 合成油　指定粘度は「0W-20」。

店内にある現物はこれです。

オートバックスオリジナル　Vantage SPIRIT 0W-20

APIマークが付いているのも確認できます。

割と距離（1万超）走っていたのでオイルフィルターも交換することにしました。

エンジンオイル・フィルター交換・工賃の料金は、

エンジンオイル（Vantage SPIRIT 0W-20）量り売り　￥4,480

オイルフィルター　￥1,580　　工賃※　￥1,100

合計￥7,160

※工賃は会員だと基本的に無料。今回の工賃費用は年会費です。

お会計を終えたら即ピットインで交換作業に入る。

ピットスタッフにお願いして、作業の様子を少し見せてもらいました。

抜いたエンジンオイルは3.2L。

オイルフィルター交換も含むと若干多いそうです。

エンジンオイルはオイルレベルゲージのところから抜く。

下からだとカバーを外さなきゃいけない手間がかかるそう。

いちお希望があれば下からでも抜いてくれるそうです。

オイルフィルター

外したフィルターの汚れ具合は、蓋が邪魔になり中をのぞくことは出来ませんでした。

走行距離 23,110ｋｍ

納車時は7,650ｋｍだったから、15,460kmも走ってることになります。

よろしくありませんね・・

次回はもっと早めに交換したいと思います。

オイル交換の会員になった際に、300円の商品券を貰いました。

折角だから何か買って帰ろうと店内を物色。

1000円以上の商品でないと商品券は使えないので、

それだったらと1000円くらいの商品を探し、

2円はこっそりオマケね。

腰の低反発クッションを購入。

長距離走ると腰が痛くなったもので。

オイル交換の戦利品と相成りました。

しまい

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）

フットランプキットをAmazonで購入。取付けDIY

【HONDA VEZEL VOL.59】

【Amazon 詳細】
ページタイトル
ヴェゼル RV系 専用 LED フットランプキット 【ホワイト】 専用設計 簡単取付 VEZEL ホンダ HONDA

◆商品名
ヴェゼル専用 LEDフットランプキット

◆セット内容
[1]LED本体 2個1セット
[2]コネクタ付き配線×1
[3]延長コード×1
[4]取扱説明書

◆適合
ホンダ ヴェゼル 令和3年 4月~ 全グレード適合

◆LED詳細
カラー:ホワイト

◆商品詳細
足元を光らせて出迎えてくれるヴェゼル専用フットランプが新登場!
人気のヴェゼルに標準設定の無いフットランプを付けることができるキットです!
ホワイトのインパクトのあるLEDで、他車と差別化できる人気のカスタマイズです。
拡散性のあるLEDを使用しているため、運転席・助手席の足元がきれいに光ります。
専用コネクタを使用しているため、純正配線を傷つける心配なし!
写真付き取扱説明書もございますので取付も安心です。
LED本体の裏側には両面テープ付き。

◆取扱説明書
写真付き取扱説明書付属

販売元：HID LED 専門店ユアーズ　購入価格：￥3,184　（20％ OFF）

フットランプはメーカーオプションにもあります。

色はブルーとホワイト。

今回取り付けた社外のフットランプとの価格差が結構あります。

メーカーオプション（イルミネーションアイテム）

06. フットライト（EDブルー・ホワイト）　￥13,200

カタログの写真を見る限り、余り明るく照らされてないようだが。

価格は社外品（amazon）より１万高い。

取付けた理由は、ルームランプだけでは足元が暗すぎるから。

足元を明るくすることで、車高の高いヴェゼルの夜の乗り降りが安心。

どちらかと言うと、おしゃれ的なイルミ系より機能重視。

利便性でホワイトを選びました。

取り付けは比較的簡単。ポイントを簡単に説明します。

フロントマップランプ内にフットランプ配線を割り込ませます。

ミラレコ・社外ルームランプカバーが邪魔になったので外しました。

マップランプカバーは２個の硬いクリップで固定されているから、

外すのにかなり手こずりました。

かすかな隙間に指突っ込んでも力が加えずらいからです。

隙間に帯状の紐を割り込ませ、紐を力いっぱい下に引っ張ったら外せました。

硬くて外せなかったクリップはこの赤丸が付いている2つです。

フッとラップの配線（カプラ）を割り込ませた状態

Ａピラーに配線を隠し、ハンドル下までケーブルを隠してきた状態。

コレにＬＥＤ本体に繋ぐ延長ケーブルです。

運転席

後は貼り付けることもなくハンドル下のパネルに隠して貼り付ける。

助手席

写真だと結構青光りしてますが、肉眼だともう少しホワイトに見えます。

決して大げさではありませんが、マジ明るいです。

しかも夜間での乗り降りの際には十分とも言える明るさだから、

ドア縁（サイドステップ等）に足が引っ掛かかることもなく、しっかり照らしてくれます。

3000円代でこれ程のレスポンスは予想していませんでした。

間違いなく超オススメな商品です。

しまい

HONDA VEZEL e:HEV Z　納車からちょうど1年経ちました

月日が経つのは早いもので、ヴェゼルが納車されて1年が経ちました。

ヴェゼルの誕生日みたいな大事な日をすっかり忘れてまして、

ハッと気が付きメーターだけ写真を撮ってみたもののピンボケだし。

１年間の走行距離は14,250ｋｍ。

燃費が良いことも加勢して、我ながら結構走ったもんだ。

最近撮った写真だと、早朝に都内をドライブした時にパシャっとやりました。

ボディも車内もマメに掃除しているから新車に近い状態をキープしています。

ただフロントスポイラーの運転席側に2ミリ程度の小さいキズを発見しました。

多分走行中に小石が当たったのかな。それ以外は無傷です。

気に入って買った車ではありますが、ここのところ都内を走っていると、

新型ヴェゼルをかなり見かけるようになり、ひしひしとかぶってる感してます。

これは人気車種の宿命だけど、自分的にはやっぱかぶりたくない。

そんなことで、小遣いが貯まり次第、社外ホイールにする計画です。

しまい

HONDA VEZEL e:HEV Z 記録簿

ホンダ ヴェゼル e:HEV Z バッテリーの電圧が急に低下してきた

2、3日前に電圧が下がってきたことに気付く。

エンジン掛けてる状態で12.1Ｖは低すぎるよね。

ってか、上がってもおかしくない状態？

毎日乗っているのに・・・

最近暑いからガンガンにエアコン使ってるせいなんだろうか。

いやいや、そんなことはないでしょう。

ひょっとして噂に聞く謎のバッテリー上がりかもね。

ネットで調べると、そんなことが多く記事に上がっている。

メーカーでもまだ原因は解ってないらしく、だからリコールも出せない状態らしい。

巷の対処法として、エンジン切ってる状態でリアゲートを頻繁に開閉しないことぽい。

ホントなのかね。

今月で納車されて1年経ちますが、まだバッテリー上がりは一度もありません。

取りあえずは長距離走ってバッテリーを充電させ、

リアゲートの開閉はエンジン始動中にやるようにしてみる。

追伸

翌日、長距離（200キロ程）走行したら充電されたっぽい。

しまい

ホンダ ヴェゼル eHEV Z　走行距離２万キロに到達

東名走っていたので、丁度のところを取り損ねました。

しまい